提到沃尔沃FH Aero的交付，通常会提到配备涡轮复合系统的发动机，这种发动机通过在极低转速下运行来节省燃油。通常还会提到用摄像头替代传统后视镜，以进一步提升空气动力学性能。然而，这辆沃尔沃FH Aero却有所不同。来自格但斯克的Bartek Popławski是这辆车的车主，他选择了更简单的500马力发动机版本，没有涡轮复合系统，同时还保留了传统的侧面后视镜。
为何做出这样的选择？
Popławski Transport公司此前已经运营了两辆配备涡轮复合系统的沃尔沃FH牵引车，以及一辆法国的雷诺Magnum T，其520马力版本未配备涡轮复合系统。通过观察这些车辆的运行情况，Bartek得出结论：对于他的运营来说，更简单的单涡轮发动机版本更为合适。涡轮复合系统在中等负载下可以节省燃油，但Popławski公司的车辆通常需要运输重型、冷藏货物，这些货物需要严格遵守时间表，并且经常需要在山区路段行驶。这意味着车辆需要保持动态驾驶风格和较高的巡航速度。因此，公司在订购第一辆沃尔沃FH Aero时，选择了500马力的单涡轮发动机，而不是配备涡轮复合系统的发动机。此外，车辆还配备了2.31的主传动比，这在当今被认为是适中的低传动比。
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