硬核实力：Van der Mark的斯堪尼亚V8随车吊

来自Beuningen的Patrick van der Mark Transport今年早些时候投入使用两辆全新斯堪尼亚R590 B6x2*4NB随车吊卡车。两车搭载强劲的590马力V8发动机，是该家族企业专业车队的重要扩充。车辆兼具高有效载荷与豪华配置，完全贴合回收和原料运输的日常作业需求。

Van der Mark从事马粪、园林废弃物、路肩草、生物质和石膏废料等货物的贸易与运输。公司承运的几乎所有货流都会获得第二次生命。例如，马粪被加工成蘑菇基质原料，石膏废料被回收制成石膏粉，用于生产新石膏板。车主Patrick van der Mark表示：“实际上，我们运输的一切都围绕再利用展开。由此，我们已成为荷兰这一细分领域规模较大的参与者之一。”

V8成为固定选择

与公司其他随车吊卡车一样，两辆新斯堪尼亚均采用6×2*4配置，带随动转向后桥。Van der Mark再次为动力系统选择V8。“过去我们曾因自重较低而尝试过六缸机，但最终V8对我们来说就是最顺手，”他说。“它的功率、平顺性和驾驶舒适性完美契合我们的工作。”

这些车辆用于回收行业内的多种运输任务，并配备铝制货厢，以尽可能降低自重。

自行打造上装

Van der Mark的特别之处在于，公司几乎自行完成所有上装。对于仅九辆车的车队而言，这似乎有些不同寻常，但Patrick van der Mark有充分理由。“我们自己拥有这类作业最丰富的实践经验。因此，我们很清楚一辆车应如何打造才能实现最佳运行。普通车身制造商根本不可能比我们做得更好。”

其中一辆新斯堪尼亚安装了全新副车架、新起重机和 new 货厢。第二辆卡车则把旧车上的现有上装转移过来，而那辆旧车随后将在车队中承担新用途。

为驾驶员提供豪华工作区

Van der Mark过去常以丰富的展示卡车细节大做文章，如今重点更多放在功能性和舒适性上。但这并不意味着配置有所削减。两辆卡车均配备宽敞的R卧铺驾驶室，以及带红色缝线的皮革高级驾驶员和副驾驶座椅。V8方向盘同样覆以皮革。此外，车辆还配备12英寸信息娱乐系统、后壁低音炮系统、驻车加热和驻车空调。“驾驶员整天都坐在里面，所以这里也应该是一个舒适的工作场所，”Van der Mark说。

标志性企业涂装由Van Winkoop完成，而大量准备工作已由斯堪尼亚在原厂完成。由此，公司自有车间可以完全专注于专业上装。

与斯堪尼亚奈梅亨合作

在维护和技术支持方面，Van der Mark多年来一直与斯堪尼亚奈梅亨合作。“这一关系非常好。我们很多工作自己做，但需要支持时，他们总会一起想办法。我们非常感激。”对斯堪尼亚奈梅亨客户经理Thijs van der Linden而言，这两辆V8是他新岗位上售出的首批车辆，因此在交车时格外用心。