中国工程机械制造商三一集团（Sany）正在进军欧洲电动牵引车市场，其首款电动牵引车Sany e263计划于2026年初交付欧洲客户。三一集团此前主要以工程机械和车辆闻名，如今正向电动商用车领域拓展，与欧洲现有的电动卡车制造商展开竞争。
在中国，三一的电动牵引车已经相当常见，特别是其配备可更换电池组的车型。这些电池组安装在驾驶室后面的高塔中。此次为欧洲市场推出的Sany e263进行了专门配置，配备高顶卧铺驾驶室、4×2短轴距配置以及欧盟强制性设备清单中的所有电子系统。
Sany e263搭载636千瓦时的磷酸铁锂电池（LFP），预计续航里程可达500公里，与“欧洲七巨头”最新的电动车型相当。其自重约为10.9吨，与欧洲竞争对手相当。动力系统采用现代设计，电动机紧邻车轴，无需传动轴。其额定功率为572马力，峰值功率高达994马力，比奔驰eActros 600（805马力）更高，但低于依维柯S-eWay（1142马力）。
在售后服务方面，凭借在工程机械领域的广泛联系，三一计划通过Alltrucks网络提供服务，该网络在欧洲拥有超过700家维修车间，隶属于博世、克诺尔和采埃孚等品牌。备件物流将由德国混凝土搅拌车和泵制造商普茨迈斯特（Putzmeister）负责。
首批Sany e263电动牵引车预计将于2026年初交付欧洲客户。尽管欧洲电动卡车市场仍在起步阶段，2025年上半年的销量仅为约6000辆，但荷兰的补贴计划推动了市场增长，荷兰市场占据了约五分之一的需求。荷兰商用车媒体也对三一的电动牵引车表现出特别的兴趣。
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