在成功完成第一代氢燃料电池卡车原型的开发和测试项目后，戴姆勒卡车首次展示了梅赛德斯-奔驰 NextGenH2 Truck。这款氢能卡车标志着戴姆勒卡车在实现氢能驱动可持续运输的道路上又迈出了重要一步。奔驰将启动这款车型的小批量生产计划，约100台车辆将在2026年底开始在多家客户处投入实际运营。
梅赛德斯-奔驰卡车公司首席执行官 Achim Puchert 表示：”除了纯电动解决方案，氢能驱动对我们行业的可持续转型同样至关重要。通过 NextGenH2 Truck，我们在氢燃料电池卡车的技术上迈出了新的一步。我们计划与客户合作，从2026年底开始，将这批具备高续航里程和接近量产技术的小批量车型投入日常运输作业。”
在开发新车型时，继承了首代梅赛德斯-奔驰 GenH2 Truck 的成熟优势。例如，继续使用液氢技术，单次加满氢可实现满载情况下超过1000公里的显著续航里程。在卡车上将氢能转化为电能的任务，仍由来自 cellcentric 的成熟 BZA150 燃料电池承担。
最重要的新特性包括采用了来自纯电动梅赛德斯-奔驰 eActros 600 的最新量产组件。其中包括空气动力学优化的 ProCabin 驾驶室、新一代集成式电驱桥、现代的第二代多媒体交互驾驶舱，以及基于最新电气/电子架构的最新安全和辅助系统。与其前代车型一样，梅赛德斯-奔驰 NextGenH2 Truck 尤其适用于重载长途运输中非常灵活和特别严苛的作业场景。
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