DHL 货运公司在荷兰首次投入使用其氢燃料卡车。这辆现代 Xcient FCEV 每天在上艾瑟尔省和海尔德兰省为客户提供取派件服务。该车日行驶里程约为 300 公里，最大续航里程可达 450 公里。行驶过程中不排放温室气体。与柴油卡车相比，使用氢燃料每年可减少约 60 吨二氧化碳当量排放。
此项试点是 DHL 在荷兰推广可持续运输的广泛举措的一部分。目前，DHL 在荷兰约 3000 辆厢式货车中，大部分已实现完全电动化，同时运营中也使用了多款电动厢式车和卡车。通过引入氢能技术，DHL 在现有电动车队的基础上，为实现公路运输的可持续发展又迈出了坚实一步。
这辆氢燃料卡车是 DHL 通过德国卡车租赁公司 Hylane 投入运营的，后者基于按里程计费的租赁模式提供车辆。从外观上看，这辆卡车与传统的柴油车并无二致，其差异在于驾驶室下方。那里配备了一个燃料电池，它将氢气与空气中的氧气相结合以产生电能。随后，这些电能驱动卡车的电动机。因此，与电池电动车依靠充电桩获取电力不同，该车的电能是在车辆内部产生的。这种车型被称为 FCEV，即燃料电池电动车。
尽管目前这类车型的成本高于电动卡车，但 FCEV 具有多项优势。例如，这些卡车无需充电。它们加注的是氢气，整个过程大约需要 15 分钟，无需数小时的充电时间，这使得车辆能更快地重新投入使用。此外，它也不依赖于充电基础设施。
通过在荷兰投入使用氢燃料卡车，DHL 彰显了其在低排放运输领域的雄心。DHL 集团的目标是到 2050 年实现温室气体净零排放，并已承诺遵守科学碳目标倡议。
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