曼恩eTGX是首款以量产形式推出的低底盘电动重卡，其出厂时的鞍座高度仅为95厘米。可作为低底盘拖拉机用于双层汽车运输。
这一新应用出现在荷兰的库普曼物流集团（Koopman Logistics Group）。这家运输公司最近接收了两辆曼恩eTGX电动轿运车，其中一辆搭载由凯斯鲍尔运输技术公司（Kässbohrer Transport Technik）制造的轿运挂车，可装载五到六辆汽车，通常用于运输大型、重型或昂贵的车型，例如电动汽车。
荷兰方面称，选择eTGX车型并非偶然。这不仅因为其量产版配备了降低的鞍座，还因为其较低的自重和紧凑的尺寸，这些特点使其与汽车运输拖车相匹配。许多电动牵引车的自重可达10吨，轴距可达4米，而曼恩eTGX车型的自重仅为8.85吨，标准轴距为3.75米。此外，由于其在驾驶室下方安装了两组电池，使eTGX的后轴负荷相对较低，
在该拖拉机的其他参数中，还包括一个GM型卧铺驾驶室，曼恩目前将其称为中等高度的驾驶室，在汽车运输行业中可谓是一种奢侈配置。至于动力系统，该车型配备了一台恒定功率为449马力的发动机，以及容量为480千瓦时的电池组。这样的配置可提供约400公里的续航里程。
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