在全球危机、极端天气事件日益频繁以及对救援力量要求不断提高的背景下，2026年6月1日，汉诺威国际消防与救援展（INTERSCHUTZ）拉开帷幕。在这场消防、救援、民防与安全领域的国际领先展会上，奔驰卡车展示了广泛的专业应用车辆解决方案。
奔驰特种卡车首席销售官Daniel Zittel表示：“如今，救援力量面临着日益复杂的挑战，例如大范围灾害或极端天气事件。我们的车辆解决方案旨在可靠性、越野能力和战备状态真正需要的领域提供支持。”
适用于不同应用场景的丰富产品组合
在室外展区R66展台，奔驰卡车展示了从A到Z的现代消防车丰富产品组合：从四轴Arocs大型水罐消防车，到具有出色越野能力、用作大型后勤装备车的Zetros。
展出的车辆组合包括：
- 奔驰Arocs 4158 8×6/4，作为由Rosenbauer International AG为萨尔茨堡消防队打造的GTLF-A 16000大型水罐消防车。该车拥有16,000升水罐、500升泡沫罐，以及在“泵与行进”模式中流量为5,500升/分钟的高性能泵。保险杠和上装处的水炮流量分别为1,600升/分钟和4,000升/分钟。
- 奔驰Atego 1630 AF 4×4，作为由Schlingmann打造的TLF 4000水罐消防车，采用全新的16吨级单胎版本。其前桥轴荷为6.1吨，后桥轴荷为10.0吨，配备尺寸为365/85 R20的越野轮胎。车辆由久经考验的300马力直列六缸发动机驱动，最大扭矩1,200牛·米。动力通过艾里逊全自动变速箱（6个前进挡）与可接合的分动箱传递。得益于底盘区域所有相关制动和电气线路的热防护罩以及高达800毫米的涉水能力，该车为应对植被火灾和洪水灾害做好了充分准备。车辆满足GSR-II法规的当前要求，并配备了必要的辅助与安全系统。
- 奔驰Econic 2635 L，作为由马基路斯打造的DLAK 42自动云梯车，将42米长的云梯与低入口概念的优势相结合。尽管由于云梯长度而拥有更大的梯架，车辆总高仍保持在大多数消防车标准高度3.30米以下。这得益于Econic的低入口驾驶室。因此，该车尤其适用于城市内部区域。驾驶室位于Direct Vision位置，全景玻璃窗使驾驶员与其他交通参与者处于同一水平视线，可通过眼神交流进行直接沟通。在密集的城市交通中执行任务时，这相比传统卡车驾驶室带来了显著的安全优势。转向随动桥使车辆保持相对灵活。
- 奔驰乌尼莫克U 5025 4×4，作为由Schlingmann打造的TLF 3000水罐消防车，水罐容量已扩大至4,000升。其扭矩为1,000牛·米，功率185千瓦/252马力，凭借门式桥（离地间隙500毫米）、行驶中可切换的差速锁以及完全集成的胎压控制系统，为严苛的作业场景做好了准备。其他特点如1,200毫米涉水能力、工厂提供的热防护包、圆形旋转天窗以及极端爬坡能力，同时满足GSR-II要求，使乌尼莫克成为应对森林和植被火灾以及洪水淹没地区作业的优秀伴侣。其抗扭车架上的上装采用不锈钢结构。
- 奔驰乌尼莫克U 530 4×4，作为由BAI Brescia Antincendi International打造的TLF 4000水罐消防车。这款乌尼莫克机具载车动力为220千瓦/299马力，配备全时四驱、门式桥、行驶中可切换的差速锁、4,000升水罐以及一个可调节流量的前水炮。其整车宽度仅2.3米（这一特性在改装理念中也得以保留），并满足GSR-II要求，因此特别适合狭窄的林间道路，也适用于城市住宅区或老城区。特别值得一提的是，工厂安装的后桥高度可调的液压弹簧，结合工厂预留的空间措施，首次为上装满足越野3类要求提供了准备。此外，可实现灵活的调平功能，便于符合人体工程学的设备取用和后置水泵操作。
- 奔驰Zetros 2745 6×6，作为由Göbel Fahrzeugbau GmbH为下萨克森州打造的大型后勤装备车（GW-L gr）。该车配备450马力直列六缸发动机、带机械差速锁的全时四驱系统、最高1,000毫米涉水能力、胎压控制系统，以及一个带垂直升降平台的后勤上装。
通过紧密合作实现定制化解决方案
奔驰卡车在车辆生产过程中特别注重与德国及欧洲知名上装制造商紧密合作。共同打造出精确适配消防队、救援组织和政府部门要求的特种车辆解决方案。在奔驰卡车的INTERSCHUTZ展台上展出的车辆，其合作上装制造商包括：BAI Brescia Antincendi International Srl、Göbel Fahrzeugbau GmbH、马基路斯有限公司、Rosenbauer International AG和Schlingmann GmbH & Co. KG。
奔驰卡车通过其定制卡车业务单元实现了众多个性化改装。这样，车辆可以根据特定的应用需求进行针对性改装和个性化配置。
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