2024年1月,沃尔沃卡车正式发布了FH Aero系列新一代旗舰卡车。这一代车型包含柴油、天然气、纯电等能源形式,采用低风阻车身设计,是沃尔沃卡车的“最强战力”。除了这款新旗舰外,沃尔沃还一同发布了D17系列柴油发动机。这款直列六缸发动机有着17.3升的恐怖排量,以780马力、3800牛米扭矩的澎湃动力,将欧洲卡车“马力之王”的宝座重新夺回了沃尔沃手中。

新旗舰的光环,叠加马力之王的头衔,让沃尔沃FH Aero在卡车圈里收获了十足的关注,随之而来的改装案例也是层出不穷。而今天要登场的这台FH 16 Aero 780,就是其中最为“离谱”的一位:它由荷兰Vlastuin改装厂操刀,将车身结构由驾驶室位于发动机之上的“平头”变更为了驾驶室位于发动机之后的“长头”。话不多说,接下来就让我们一起来看看。

将平头卡车改装为长头卡车这一“骚操作”,在欧洲卡车文化中并不算少见。大家都知道:欧洲道路狭窄,对卡车的机动性有较高要求。而长头卡车因为前置发动机舱的存在,导致轴距变长、转弯半径变大,并不能很好适应欧洲路况。因此,平头卡车成为了欧洲的主流。

那为什么还要大费周章,将平头卡车改回长头呢?答案在于:个性。首先,长头卡车是欧洲道路上的罕见存在,无论开到哪里都会备受瞩目。其次,长头卡车的外观设计与平头卡车大相径庭,充满了肌肉感和力量感。正因这份独一无二的吸引力,还是有不少人愿意付出高昂的金钱和时间成本,将平头卡车改装为长头。

今天这台沃尔沃FH 16 Aero 780便是如此,它的改装工作由荷兰Vlastuin改装厂操刀,改装后的型号被称为VT5 Aero。在平头改长头这方面,荷兰Vlastuin改装厂有着深厚的经验。在改装过程中,原车的驾驶室被拆除并后移约1米,定位在底盘上方的新位置。随后,安装上Vlastuin定制的引擎罩,结构部分的改装就大致完成。改装过程中,车身下半部分基本没有发生变化,并且动力系统和电子系统没有做出更改,工程量相对还是比较小的。

在改装过程中,沃尔沃FH Aero标志性的前脸设计得到了保留。基于新时代运输行业对高效率的极致追求,沃尔沃FH Aero采用了低风阻前脸结构。其前脸部分向前凸出24厘米、后倾角度加大,构成“楔形”前结构。配合这一结构,原本的沃尔沃“安全带”式车标进行下移,使整车视觉重心降低,这也反映在了这台VT5 Aero长头卡车上。

与此同时,沃尔沃卡车的经典配置:V字大灯也得到了保留。本车大灯采用LED光源,整体线条显得更加凌厉,照明效果也得到了提升。在夜间远远看去,你就能立即知道:这是一台沃尔沃卡车。从大灯内部灯珠,我们还可以发现:本车选装了自适应远近光系统,可自动控制远光的开闭,使用便利性也得到了提升。

相比我们之前介绍过的几台改装长头卡车来说,这台沃尔沃VT5 Aero的涂装设计相对是比较“内敛”的。整车采用白色作为底色,上方附加条纹装饰及所属公司Bulk-Transport标识,凸出自身身份。车顶安装旋转告警灯、公司标识灯箱、LED探照灯,不带灯架,塑造流畅整洁的观感。

除去涂装上的克制,这台车在灯光细节上却毫不吝啬。 保险杠下方、车身侧裙下方等地都安装了蓝色底盘氛围灯,当夜幕降临时,便是这些灯光登场的时候。

车尾保险杠采用定制的集成式保险杠,内部安装条形LED尾灯及后向工作灯。车架尾端集成有倒车摄像头,这是一个非常实用的小配置。

车身前后边角安装示廓灯,既起到了实用效果,也能为整车外观带来装点

动力这块,你永远可以相信沃尔沃卡车。本车采用了沃尔沃卡车当下的最强动力:D17型直列六缸柴油发动机,最大马力780匹,峰值扭矩高达3800牛米。它的诞生超越了斯堪尼亚DC 16 123型V8发动机的770马力,重新成为了欧洲卡车马力之王。为了应对这款发动机的恐怖扭矩,沃尔沃还特别开发了全新的I-Shift变速箱,配备齿轮加强等套件,得以招架3800牛米的输入扭矩。

驾驶室后方的面板上设计有780字样镂空,点明自己的马力

同时,这台VT5 Aero长头卡车还是一台6×4后提升的车型。在车辆第二、第三桥之间,沃尔沃增设了爪式离合器,用于连接或切断第三桥的动力。切断动力后,第三桥便可借助气囊系统进行升降。相比6×2后提升来说,这一特殊技术保障了良好的牵引力,同时也兼具了提升桥的高效率优势,可谓一举两得。

整车的内饰也进行了爆改,采用“宴会厅“风格,结合了真皮包覆与蓝色氛围灯光

至于前部的驾控区域,除了重新包覆外,就没有什么改装的痕迹了

这台沃尔沃VT5 Aero长头卡车,既是对经典平头旗舰的极致重构,也是对欧洲卡车文化的个性张扬。它保留了FH Aero的低风阻设计精髓与D17发动机的巅峰动力,却通过巧妙的结构迁移,赋予了整车罕见的肌肉轮廓与视觉张力。从“马力之王”的机械信仰,到氛围灯、定制保险杠等细节巧思,这台车不仅是一台运输工具,更是一件流动的艺术品。感谢您阅读本篇文章!想了解更多有趣有料的全球商用车行业前沿资讯?请持续关注提加商用车网及其旗下欧美卡车社区!
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