一辆满载故事的曼恩TGX，一位信念坚定的司机

对许多人来说，开卡车只是把材料从A点运到B点。但对马蒂亚斯·韦伯斯基希而言并非如此。这位35岁的司机热爱自己的职业、自己那辆特别的曼恩TGX 18.560，也珍视司机群体之间的情谊。他的个人卡车聚会“Mättys Treff”尤其说明，尊重与良好相处有多么重要。

当来自莱茵兰-普法尔茨州黑茨霍夫的马蒂亚斯·韦伯斯基希驾驶曼恩TGX抵达工地时，他送去的并不只是建筑材料。有时，他运来的是新花园用的铺路石，有时是建房材料，有时是泳池材料。“你是在帮助家庭实现他们的梦想，”马蒂亚斯说。这正是他热爱这份职业的原因之一。15年来，马蒂亚斯一直在建材行业开卡车。为他打下基础的是公司老老板——在他21岁时出资让他考取卡车驾照。那时他就已经驾驶曼恩。他的第一辆自有卡车是一辆曼恩F90随车吊。如今，他驾驶的是一辆曼恩TGX 18.560，而且绝非普通车辆。

一辆满载故事的卡车

这辆橙色半挂牵引车配有敞开式挂车和随车叉车，是马蒂亚斯所在公司Follmann Baustoffe成立75周年时送给他的。车辆设计他也参与其中，并为卡车加装了灯架和额外照明等个性化配置。

但最私人的细节在挂车上：那里绘有小学生创作的画作，描绘了马蒂亚斯的工作以及卡车周围的世界。由此，这辆卡车不仅成为吸睛焦点，也传递出马蒂亚斯尤为看重的信息：“人人都想上大学，但手工业却缺人，”他说。马蒂亚斯希望展示司机职业的多样性，并希望自己成为下一代的榜样。

“你必须真心想干这一行，”马蒂亚斯这样评价自己的职业。对他而言，热情不可或缺。“如果你乐在其中，很多事自然会水到渠成。”即便已经开了15年车，他坐在方向盘后依然充满热情，这一点显而易见。对马蒂亚斯来说很清楚：他要开卡车。

能被感受到的认可

能驾驶这样一辆特别的车上路，马蒂亚斯并不视为理所当然。对他而言，这辆曼恩TGX也意味着雇主对他的信任。老板在设计上给予他自由，还让他能开着这辆卡车参加ADAC Truck-Grand-Prix等活动，这对他意义重大。因为对马蒂亚斯来说，认可不只来自薪水。一辆特别的车、信任，以及让热情得以施展的机会，同样属于其中。

“我们是让事情成为可能的人。”

他也希望把这种价值感传递到外界。马蒂亚斯为自己是卡车司机而自豪。“我们运送的是每天都需要的东西。我们是让事情成为可能的人。”尽管如此，他常常觉得，司机的工作在社会中、尤其是在道路上，仍未得到足够认可。通过自己的曼恩TGX、日常工作以及Instagram频道“baustoff_kutscher”，他希望展现另一种形象：真实、不加滤镜、贴近自己的日常。而那辆绘有儿童画作的特别卡车，也有助于让人们看见这份职业背后蕴含的热情。

团结而非竞争

司机之间的情谊对马蒂亚斯有多重要，最近在他自己的公司场地上体现得淋漓尽致。他首次在那里组织了自己的卡车聚会：“Mättys Treff”。28辆卡车和约150人齐聚一堂。来自不同领域的司机参加，从葡萄酒罐车、交换箱车到自卸车都有。对马蒂亚斯而言，这表明对卡车的热情能把大家连接起来，无论牵引车后面最终挂的是什么。

“我们是一个共同体，”他说。尤其在年轻一代司机中，他感受到很多相互尊重。与其说是竞争，不如说更多是相互体谅和分享共同的热爱。“我们做的其实都是一样的事。”聚会最动情的时刻，属于马蒂亚斯那辆特别的挂车——它在宾客面前正式揭幕。画作的小学生们也来到现场，亲手撕下挂车上的包装纸。他对司机职业的热情、他的卡车，以及他希望激励下一代的愿望，在这一刻汇聚在一起。

因此，“Mättys Treff”首次举办就如此受欢迎，让马蒂亚斯格外高兴。对他而言，明年再办一届已经确定。