德国的Sievert Logistik公司因一辆经过改装的曼恩TGX而声名远扬，这辆车的改装总价值约为3万欧元。然而，这些改装并非涉及车身定制或典型改装，而是专注于使车辆适应轮椅司机的使用。
这辆双轴曼恩TGX 18.480（2024年款）被改装为工作车辆，供Holger Schönenberg使用，他是一位有着特殊生活经历的卡车司机。15岁时，Holger因脊柱肿瘤手术而部分瘫痪，几乎完全失去了下肢的控制能力。这意味着他不得不在轮椅上度过余生。然而，Holger决定永不放弃自己从小对各种车辆和机械的热爱。尽管瘫痪，他还是获得了飞机驾驶执照，并在航空公司工作。他还在水上取得了成功，2005年在帆船世锦赛上获得第三名。然而，当更新飞行执照变得困难，因为医生意外拒绝了医疗检查的积极结果时，Holger决定转向陆地运输，将他的兴趣转移到卡车上。
获得驾驶执照是第一步。为此，Holger前往位于哥廷根的Fahrschule am Bahnhof驾校——德国唯一一家拥有适合下半身瘫痪人士使用的卡车的此类机构。Holger选择了一个为期9天的速成课程，费用为1万欧元。
当获得驾驶执照和初步资格后，接下来就是寻找雇主。与驾驶学习一样，获得合适的车辆是关键问题。此时，上文提到的Sievert Logistik公司伸出了援手，决定将一辆曼恩TGX改装为手动操作。加速和制动被转移到一个特殊的操纵杆上，该操纵杆位于方向盘旁边，允许在不使用踏板的情况下驾驶。此外，车辆还配备了一个电动升降机，使司机能够进入驾驶室。出于安全考虑，升降机被安装在乘客侧。同样在乘客侧，但靠近车辆框架的地方，安装了一个轮椅存放处和一个相邻的可折叠座位。所有这些部件都是由一家专门从事残疾人车辆改装的公司制造的，该公司通常处理乘用车。所有这些设备也易于拆卸，以便其他司机可以轻松地使用同一辆曼恩卡车。
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