近日，德国专业商用车改装企业Paul Nutzfahrzeuge展示了这款基于梅赛德斯-奔驰四轴Arocs底盘打造的定制车型。该车专为木料处理企业Mus-Max研发，所有设计均紧密围绕其独特的作业场景，部分配置甚至堪称突破常规。
该车搭载了梅赛德斯排量最大的15.6升OM 473发动机，调校至顶级的630马力版本。值得注意的是，车辆通常以单车形式作业，无需拖挂。如此大动力的原因在于：其搭载的Wood Terminator 11L型移动式木材粉碎机与车辆行驶共享同一动力源。为达成每小时处理270立方米木材、并将木屑抛射至18米外的惊人效能，Mus-Max明确指出，该设备至少需要580马力，而630马力则为理想状态。
车辆左侧看似一台普通的高顶带卧铺驾驶室，但右侧却暗藏玄机——右后角的部分车身蒙皮被移除，替换为大面积玻璃面板，内部设置了可旋转的专业操作座椅，构成一个视野开阔的专用作业指挥位。原有的卧铺功能因此被移除，驾驶室彻底转变为“驾驶+作业”双模式空间。
底盘在原厂6×6驱动形式的基础上，由Paul Nutzfahrzeuge创造性地在车尾增加了一根4.4吨重的随动转向桥。这一设计旨在应对后方重型上装带来的负载，防止驱动桥过载，同时提升车辆转向灵活性与复杂地形的通过性。该桥配备电液转向系统和带提升功能的空气悬架，具备智能模式：在倒车、起步及加速至30公里/小时以下时，桥体会自动抬升，将重量转移至驱动桥以确保最大牵引力；在需要承重或转向时则自动放下。
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