卡车改装
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有助延长蓄电池寿命：帕卡为达夫等品牌卡车推出车顶光伏板配置
车顶光伏面板解决方案已在公路运输领域应用多年，此前主要由第三方独立配件供应商推广。如今，这一技术正式纳入一家卡车制造商的官方产品体系。 帕卡集团（Paccar）—— 旗下拥有 DA…
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六轴12×4底盘，搭载375吨·米起重机，沃尔沃FH六轴吊车实拍
在建筑工程、机械安装等行业中，起重机是一种不可或缺的重型装备。顾名思义，起重机的主要用途就是吊起重物，空调机组、玻璃幕墙等重型物体都需要在起重机的辅助下安装。所需吊装的设备越重、吊…
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8×4改10×4，新增提升转向尾桥，达夫XF多功能自卸车投入使用
来自荷兰格罗宁根滕博尔的博尔砂石贸易公司已投入使用一辆多功能达夫XF卡车。这辆达夫XF在出厂时是8×4的FAW配置车型，随改装新增第二桥，将其改装成10×4车型。 这台达夫XF F…
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五轴10×4提升桥底盘，还能秒变牵引车，斯堪尼亚R540随车吊实拍
在荷兰，五轴随车吊是一种非常常见的机械设备。荷兰道路拥挤，并且近些年来的老房翻新需求高企。为了吊装空调机组、玻璃外墙等重型物体，结合荷兰运输行业“富甲四方”的经济水平，各类结构紧凑…
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沃尔沃FH Aero变身自卸车，还用平顶驾驶室！
当沃尔沃卡车推出 Aero 款加长车头时，人们可能会认为这是专为长途运输设计的配置。毕竟在高速行驶和长距离运输中，更好的空气动力学设计带来的优势最为显著。然而，部分客户似乎单纯是在…
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瑞典军队坦克运输新锐：斯堪尼亚双排座V8牵引车
瑞典军队订购了 65 辆坦克运输牵引车，并可选择将交易规模扩大，额外再购入 60 辆。瑞典方面还提出了非常有意思的要求，他们希望车辆配备双排座椅的驾驶室，同时搭载 V8 发动机。第…
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托尼爆改！曼恩TGS底盘管汇车
近日，由德国Gloria改装的一辆曼恩TGS 41.510 8×8底盘管汇车交付用户rwe. global，它将用于全球范围内的露天开采管道的拆卸和安装，这亦是该客户定制…
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曼恩eTGX长途电动重卡，长续航紧凑车身胜任汽车运输业务
曼恩eTGX是首款以量产形式推出的低底盘电动重卡，其出厂时的鞍座高度仅为95厘米。可作为低底盘拖拉机用于双层汽车运输。 这一新应用出现在荷兰的库普曼物流集团（Koopman Log…
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V8发动机的移动别墅！12米车身+3拓展舱，斯堪尼亚590 S豪华房车实拍
在欧洲卡车行业中，来自瑞典的斯堪尼亚有着“公路之王”的美称。如今，斯堪尼亚是唯一一家能够提供V8发动机的欧卡企业。而其直六动力链也以高效率、大扭矩而闻名于世，天生孤傲、深受司机们的…
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750匹马力前四后八底盘，奥地利安普顶级上装，沃尔沃FH 16清障车实拍
中国有句古话说得好：工欲善其事，必先利其器。顾名思义：工匠要想做好活儿，一定先要把工具整治得锐利精良。无论各行各业，如此的概念总是相通的，即使卡车行业也是如此。专业的人士结合专业的…
