五十铃汽车公司正加速推进与旗下子公司UD Trucks的合并进程。此举旨在整合双方管理资源，提升企业价值，并实现更高效的决策机制。
从全球来看，包括UD Trucks品牌在内的总销量接近33.2万辆（其中UD Trucks约2.13万辆），使五十铃成为全球第六大卡车制造商。除卡车与4×4越野车型外，五十铃年产柴油发动机超过100万台，不仅用于自产车辆，也广泛供应其他主机厂。
2021年，五十铃收购了UD Trucks。后者曾长期隶属于日产，随后转至沃尔沃集团旗下，在日产体系内长达五十年。通过此次收购，五十铃得以拓展其产品线，进入16吨以上载货车和公路牵引车领域，并在亚洲和非洲市场扩大了份额。
迈向“一体两牌”新阶段
过去五年，两家法人实体已在联合运作：从车型协同、平台共享到生产基地的职能分工，整合不断深入，现已进入最终阶段——法人合并。五十铃已正式启动程序，计划在2027财年内解散UD Trucks的法律实体。日本国内的销售网络整合也已展开。
不过，UD Trucks作为品牌将继续存在，尤其是在重型卡车领域仍具有较高知名度。合并完成后，UD Trucks的品牌标识仍将保留在车辆前格栅上。为实现全面融合，五十铃将统一双方的车载软件、车队管理服务及内部信息系统，并将整合两家品牌在电动车和L4级自动驾驶技术方面的研发力量。五十铃认为，在商用车行业面临去碳化和向“软件定义汽车”转型的关键时期，此次合并是保持竞争力的必要举措。
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