在一场全新的主题展览中，DAF博物馆展示了人工智能（AI）在未来汽车和卡车设计中的作用。与此同时，最新技术还为复兴过去的经典设计，甚至赋予它们现代风貌提供了绝佳的机会。展览名为《与人工智能设计——过去与未来》，将展出至2026年4月。
从过去到未来的设计演变
Willem van den Brink是DAF的首席设计师，他在上世纪50年代设计了DAF的第一款轿车。这款车于1958年在RAI展会上首次亮相，引起了极大的关注。60年代，他还设计了著名的2600和2800卡车。在那个时期，DAF的轿车设计已与意大利著名设计工作室（Michelotti）合作，而卡车设计直到1981年才开始与意大利设计大师乔治托·朱吉亚罗（Giorgetto Giugiaro）合作，朱吉亚罗是菲亚特熊猫、沃尔沃高尔夫和莲花Esprit等经典车型的设计者。
内饰空间的新标准
随着DAF Trucks的不断壮大，建立自己的设计中心显得尤为重要。已故的John de Vries是首位负责领导设计团队的人。他在DAF设计中心与一支才华横溢的团队一起，基于朱吉亚罗的设计草图，继续推动DAF卡车的设计发展。1987年推出的DAF 95成为了行业的标杆，以其宽敞的驾驶室和卓越的内饰空间脱颖而出。这款卡车在1988年获得了“国际卡车年度奖”，并在1994年推出了更大的“超级空间驾驶室”（Super Space Cab），进一步巩固了DAF在驾驶员舒适性方面的领先地位。
“高端形象”的塑造
1992年，John de Vries由Bertrand Janssen接任，后者在设计多个系列卡车时，打造了统一的外观风格，从轻型配送车到远程运输卡车，覆盖了DAF全线产品。他为新一代CF系列设计了强烈的外观风格，并在内饰设计上取得了显著进展，进一步提升了驾驶员的舒适体验。
2002年，Bart van Lotringen接管了DAF设计中心的领导工作。他进一步加强了DAF的“高端形象”，最重要的成果就是设计了现有的DAF新一代车型。这些车型符合欧洲新的车辆尺寸标准，优化了空气动力学，提升了安全性和驾驶员舒适性，成为行业的标杆。
人工智能的引入
正是在这一设计阶段，人工智能（AI）开始进入设计流程。Bart van Lotringen作为本次展览的策展人总结道：“计算机和软件开始接管一些传统上需要人类智慧才能完成的任务。我们输入图像和描述，AI则提供设计建议，帮助我们更好地创作。通过精确输入，AI的结果越来越接近设计师的原始构想。”
将过去带入现在
人工智能为DAF设计中心这样的工作室提供了前所未有的能力，能够在短时间内生成多个设计方案，并进行快速对比和优化。“现在我们甚至可以将静态和动态图像几乎字面上‘赋予生命’，”Bart van Lotringen表示，“在这次特别的展览中，我们将展示Charles Burki这位大师级插画家在50和60年代为DAF设计的宣传插图，将其转化为动态影像。此外，我们还展示了如何将当时的经典设计转化为现代设计。例如，DAF的第一款轿车、1967年为荷兰皇室设计的DAF Kini沙滩车——如果今天我们重新设计它们，会是什么样子呢？”
连接过去、现在与未来
当然，在《与人工智能设计——过去与未来》展览中，观众也能看到未来的设计愿景。“我们邀请了Cardesign Academy创始人Eric Stoddard，分享人工智能如何在汽车设计的各个阶段应用。”Bart van Lotringen继续说，“另外，我们还展示了同事Dan Darancou在彼得比尔特卡车（Peterbilt trucks）设计中的创作，他为遥远未来的卡车和运输应用提供了设计草图，展示了它们可能的样子。人工智能正在快速发展，深刻影响着我们这些汽车设计师。这次展览充分展示了这一点，完美地连接了过去、现在和未来。”
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