荷兰卡车限速70公里/小时？专家提出新意见

自2020年初以来，荷兰对高速公路上的私家车实施了严格的限速措施，将日间限速从130公里/小时降低至100公里/小时，目的是减少温室气体排放。如今，荷兰政府提出了类似的方案，打算将货车的高速公路限速从80公里/小时降低至70公里/小时。

这一有争议的提议出现在荷兰基础设施与水利部下属的交通政策研究机构Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid（KiM）的报告中。该机构的专家们对运输行业的能源消耗进行了分析，并得出了一些令人担忧的结果。在国内运输领域，专家们对电动货车的快速增长表示担忧，这些电动货车已经占据了荷兰市场的17%。由于充电需求的增加，这对电网构成了严重压力，未来可能引发一系列问题。与此同时，国际运输领域则出现了对废弃物转化燃料的兴趣，并且氢能源的使用也日益受到关注。在这两种情况下，能源的获取都需要极为庞大的能源消耗。

基于这些问题，KiM提出了一系列建议，旨在帮助荷兰政府降低各类运输的能源消耗。其中，有两项建议特别针对公路运输，提出可以通过这些措施实现最高10%的能源节省：

1. 首先，研究机构建议尽快推广32米长、总重量为72吨的重型卡车组合，这种组合由一辆牵引车和两辆全尺寸的拖车组成。由于这种配置在能源消耗与货物运输之间的比率非常有利，同时还可以减少道路上的车辆数量，因此被视为一种有效的解决方案。
2. 其次，KiM建议对高速公路上的货车限速进行调整。将现有的80公里/小时限速降低至70公里/小时。这一改变有助于减少燃料消耗，从而实现更低的能源消耗。KiM还预测，这样的限速措施可能对提高荷兰道路安全性也会有所帮助。然而，这样的提案可能会导致运输效率下降，交货时间变长。

那么，这项提案的最终结果会如何呢？KiM的报告将被荷兰基础设施与水利部纳入未来的立法计划中。在推动32米重型组合车的普及方面，荷兰政府已经准备开始相关测试，并计划从下个月开始进行测试，这一提议的实施似乎非常可能。然而，将货车限速降至如此低的70公里/小时则是一个全新的想法，之前并未进行过讨论，因此这一建议仍然悬而未决。