德国政府终于在扩建卡车停车场配套方面迈出实质性步伐。近日，政府公布了一项新法规草案，将卡车停车场投资项目列为”首要公共利益”（德语：überragendes öffentliches Interesse）。
若新规生效，新建或扩建卡车停车场将适用特殊审批程序。基于”首要公共利益”的定位，周边居民或地方当局阻止此类项目的能力将被大幅限制。即使是目前常引发多年争议的环保理由，也可能被轻易驳回，无法阻止建设许可的颁发。此举还将简化停车场用地征收流程，在极端情况下甚至可启动强制征收程序。
然而法律修订后，德国停车场建设仍面临一大关键问题：充足的资金。遗憾的是，这方面的消息并不乐观：2025-2029年停车场建设预算仅设定为19亿欧元。而德国道路交通安全委员会测算表明，该预算缺口高达一半——实现官方规划实际需约40亿欧元，现有资金预计在2027年左右就将耗尽。
为何此次改革如此重要？德国汽车协会（ADAC）的最新调查提供了最直观的答案（相关链接：德国最新报告显示：99%卡车停车场处于爆满状态）。现实中更不乏环保理由和地方当局反对导致卡车停车场项目搁浅的案例。
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