欧洲卡车市场在2025年头三季度经历了显著的下滑。根据行业组织ACEA的数据显示，欧盟新注册的卡车数量相比去年同期下降了9.8%，降至225,483辆。这标志着重型商用车行业的衰退进一步加剧。
此次下降主要是由于对重型和中型卡车的需求减少。重型卡车（16吨及以上）的注册量下降了9%，而中型卡车的市场萎缩幅度更大，达到了13.5%。德国（-17.9%）和法国（-13.4%）等大市场出现了明显的下降。
荷兰也未能幸免。在今年的前九个月，荷兰新注册的卡车总数为8,394辆，同比下降了27.5%。其中，重型卡车的注册量减少了超过三分之一。因此，荷兰成为新车注册数量下降最为严重的国家之一。
柴油仍然是欧洲卡车市场的主流燃料：93.5%的新售卡车使用柴油。然而，电动卡车的市场份额在稳步增长。2025年前三季度，电动卡车占欧洲总市场的3.8%，相比去年同期的2.1%有所增加。
荷兰在这一增长中表现尤为突出：与去年相比，荷兰新注册的电动卡车数量增长了192%。与德国（+33%）和法国（+27%）一起，荷兰贡献了欧盟所有电动卡车注册量的三分之二。
尽管电动驾驶在增长，但整体卡车市场依然承受着较大压力。经济不确定性、较高的融资成本以及零排放运输基础设施的不足，限制了市场的发展。预计直到2026年下半年，市场才有可能开始复苏。
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