雷诺卡车为其T、T High、C和K系列车型推出了全新动力总成。据制造商称，相比现款车型，新动力总成可节省高达4%的燃油消耗并降低相应比例的二氧化碳排放。
新技术将应用于2027款车型，同时兼容HVO和B100生物燃料。核心是全新的13升DE13 R发动机，最大功率达540马力，峰值扭矩2800牛·米。雷诺卡车对燃油喷射系统进行了改进，并将最大气缸压力提升至250巴。发动机标配更强劲的Optibrake+发动机制动。
该发动机匹配经过升级的Optidriver变速箱。据称，相比现款，换挡速度提升20%。此外，雷诺还引入了Optivision+等预见性系统，卡车可根据地形和交通信息自动调整车速与换挡点。在滑行时，发动机可暂时关闭以节省燃油。
更佳的舒适性
雷诺强调，油耗节省取决于车辆的具体使用工况。制造商表示，与现款相比，油耗和CO₂排放最多可降低4%。对于追求极致油耗表现的运输企业，雷诺还将提供Smart Racer版本，配备优化的空气动力学套件、低滚阻轮胎以及预见性动力总成控制系统。
在舒适性方面也进行了改进。据雷诺称，新动力总成比以往更安静、更平顺。DE13 R发动机符合更严格的NNR3噪音标准。
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