荷兰Van Reenen大规模更新车队：新增24辆DAF卡车

巴讷费尔德的Van Reenen公司近期接收了一批全新的DAF卡车，作为其持续车队更新计划的一部分。此次交付包括三辆纯电动DAF XD 350 Electric卡车。

在制定采购计划时，公司充分考虑了市场对零排放运输日益增长的需求、日趋严格的环保法规，以及今年即将实施的卡车通行费政策。新车阵容还包括一辆XG 6×2载货车、十辆XG牵引车、八辆XD牵引车和两辆XF牵引车，全部由巴讷费尔德的经销商Bakker Bedrijfswagens交付。

随着三辆新电动卡车的投入使用，Van Reenen现拥有五辆零排放卡车，车队总数约120辆。

总经理Aart Hooijer表示：“去年我们投入运营了首辆电动DAF XD，当时是从DAF埃因霍温工厂提车的。值得一提的是，1960年Van Reenen购买的第一辆DAF也同时在场——那是一辆长头卡车，19岁的Wim van Reenen就是开着它踏上运输之路的。就这样，公司历史上的两个重要时刻在此交汇。”

面向未来

Hooijer指出：“在选择新车时，我们充分考虑了2026年起实施的卡车通行费政策。无论是电动卡车还是最新的柴油车型，都归类于更优惠的CO₂排放等级，这对里程收费将产生积极影响。”

电动DAF XD将主要用于荷兰境内的配送运输。车辆配备五组电池包，总容量525千瓦时，续航里程约400公里。

自主能源供应

这些卡车将尽可能使用自产的太阳能电力充电。Van Reenen配备了两套总容量达4兆瓦时的储能系统，并在场地安装了360千瓦快充桩，供电动卡车充电。

尽管电动卡车的购置成本较高，但Hooijer预计其长期运营成本将具备竞争力：“我们大部分电力自产，成本低于柴油。而且运输企业面临的CO₂相关成本日益增加，因此从长远来看，电动卡车的每公里成本有望与柴油车持平。”

运输与物流业务持续增长

Van Reenen在推进电动化的同时，也在持续拓展物流业务。2023年，公司新建了一座配备自动化货架的仓储设施，近期还为员工建设了带顶棚的停车区。巴讷费尔德的基地占地已达六公顷。

Van Reenen的业务中，运输占86%，仓储和搬家业务分别占8%和6%。车队中约70辆卡车在荷兰和比利时从事物流运输，45辆用于国际运输，主要目的地为德国和法国。此外，公司还拥有6辆搬家专用车。