扎尔特博默尔BTC集团旗下的BTC Logistiek是一家快速增长的海运集装箱物流企业。近日，其车队新增了一辆MAN eTGX纯电动牵引车——这是该公司第六辆曼恩电动卡车。该车已获准用于ADR危险品运输，涵盖液态燃料和腐蚀性化学品。这一配置具有开创性意义，因为曼恩是首家交付同时配备OptiView摄像头系统和电子手刹的ADR认证电动卡车的制造商。
BTC Logistiek拥有五十辆曼恩卡车，其中已有六辆为MAN eTGX电动牵引车。“第七辆也已下单，”首席执行官Willem van Mourik表示。“我们主营海运集装箱物流和仓储，运输方式涵盖铁路、内河和公路。公路运输覆盖全欧洲，由自有车队和约38辆租赁车辆共同完成。”除扎尔特博默尔总部外，公司在罗马尼亚也设有分支机构。
灵活机动，轴荷分配出色
整个车队均为曼恩品牌，电动卡车也不例外。Willem van Mourik表示：“我们与曼恩卡车以及蒂尔经销商Den Engelsen Bedrijfswagens的合作从一开始就非常顺利。在选择电动卡车时，我做了广泛的市场调研，但最终还是选择了曼恩。eTGX是一款灵活紧凑的牵引车，轴荷分配合理，续航出色，驾驶室符合人体工程学，上下车便利。首辆eTGX已运行一年，反馈非常积极。”
国际运输同样胜任
在集装箱运输电动化方面，BTC走在了前列。“我们开始电动化是因为我相信这可行，而且是未来趋势。我们从短途起步，如今电动卡车已能无虞地驶往慕尼黑或纽伦堡。我们拥有自建太阳能板和电池储能系统，为车辆充电提供支持；途中则使用Milence充电网络，效果极佳，无论是司机还是客户都非常满意，”Van Mourik表示。
引领行业
在被问及未来目标时，他回答：“我们首先是物流服务商，希望以尽可能可持续、高效的方式运营。事实证明电动化完全可行，客户也有此需求。我们希望引领行业，但电动驾驶不是目的，而是手段。我们何时购买最后一辆柴油车？时间会给出答案，但我们已经走在正确的道路上，与曼恩携手前行。”
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