雷诺卡车近日宣布，即将开始销售Renault E-Tech Trafic Red Edition。这是该法国品牌去年发布车型的特别版，并于今年9月在汉诺威IAA商用车展上亮相。
其销售模式与曼恩TGE类似，即卡车制造商借此进入3.5吨以下细分市场。Red Edition本身并非全新概念，雷诺卡车此前也曾为Trafic推出过此类“精装”版本，但全新E-Tech Trafic尚未纳入Red Edition系列。
E-Tech Trafic被评为2027年度轻型商用车，其全球首发于2025年Solutrans展。该车型提供两种版本：L1版车长4.87米，L2版车长5.27米；前者货厢容积5.1立方米，后者为5.8立方米。两种版本车高均为1.90米，意味着可驶入大多数停车楼。
该车型基于雷诺称为“滑板”的平台打造，电机布置于后轴，容量81 kWh的镍锰钴（NMC）电池位于两轴之间。该平台采用800伏电气架构，重要特点包括低至51毫米的地板高度、较短前悬（770毫米）以及较小的转弯直径（10.3米）。车辆单次充电续航可达470公里。直流快充最大功率190 kW，电量从15%充至80%可在不到22分钟内完成。
Red Edition与普通E-Tech Trafic有何不同？差异体现在细节上：例如Red Edition在仪表台上采用红色出风口，仪表菜单主题也由这一颜色主导；此外，该版本的安全带也以红色点缀。由此，红色在E-Trafic偏技术化且现代的驾驶环境中得到更突出呈现。
Renault E-Tech Trafic Red Edition将于2027年上半年开始销售，具体日期尚未公布。雷诺卡车——其所有者并非雷诺，而是沃尔沃集团——计划到2030年至少销售4万辆轻型E-Tech Trafic货运车。
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