专为建筑行业打造的新款雷诺Master上市

雷诺卡车近日推出全新Master Red Edition系列，包含两款专门针对建筑及手工艺行业需求打造的车型。这些定制化设计使其与标准版货车显著区分。

此次发布的两款Master新车型，是雷诺卡车为建筑与手工艺领域深度开发的成果。研发重点聚焦于坚固性、适应力与多功能性，确保车辆能够灵活应对各种作业环境。

► Master Propulsion 后驱版
该车型采用后轮驱动，旨在提升行驶稳定性，且其最大总质量可达4.5吨。厢式货车版本提供高达17立方米的载货空间，并拥有3.5吨与4.5吨两种规格，支持单胎或双胎配置。雷诺建议，在搭载自卸车、冷藏厢体或最大22立方米的干货车厢等上装时，优选双胎配置。其中，L3厢货版主要面向建筑公司与手工业企业；L4平板车则适用于脚手架运输等任务。

该车提供三座或最多七座的双排驾驶室版本。用户还可选装取力器（PTO），用以驱动冷藏机组或发电机等附加设备。后桥差速锁则能增强车辆在泥泞、雪地等恶劣路况下的脱困能力。

► Master Offroad 越野版
此版本面向轻型建筑工程，强调敏捷性、驾乘舒适性与全地形耐用性，其前轮驱动系统也为此提供了支持。该车提供厢式货车、底盘驾驶室及带驾驶室的底盘多种形式。标准配置包括加强型后悬架，并可额外选装强化前悬架。车辆后部离地间隙提升了50毫米，同时可选装前置绞盘，以应对崎岖地形。变速箱方面，标配手动挡，并提供9速自动变速箱（AT9S）作为选装，以提升驾驶便利性。此外，该车型也提供纯电动版本。

► 全方位的部件保护
为应对极端作业环境，雷诺卡车为Master Propulsion后驱版提供了Construction+ 增强套装，内含减震驾驶员座椅、钢制发动机护板、实用扶手及耐磨内饰材料。

而为Master Offroad越野版准备的防护配置则包括：钢制发动机护板、前后防污护板、轮拱保护罩以及驾驶员侧金属扶手。车内采用易于清洁的人造革座椅和橡胶脚垫，辅以减震驾驶员座椅提升舒适度。外观上，黑色钢制轮毂、配套装饰条与米色点缀环更是突出了其独特的车型身份。