自童年起，工地和商用车就伴随着赖因哈德·施雷夫勒的成长。如今，他在奥地利韦尔斯的特罗伊尔砾石厂负责车队、技术和销售工作，而每一分闲暇时光，他都倾注给了自己珍藏的MAN老爷车。
一切始于童年。赖因哈德经常跟随做了45年挖掘机操作员的父亲出入工地。从19岁起，他便踏入了这个行业。完成学徒培训并担任多年现场施工经理后，他最终进入了砾石行业，如今负责销售、技术，而重中之重是管理整个运输车队。
正是这个领域，让他情有独钟。日常调度、车辆维护、新车采购，甚至招募驾驶员，都是他工作的一部分。”在这里，我能把个人爱好和职业激情完美地结合在一起，”他说道。车队大约有25辆卡车，几乎清一色都是MAN。
“在这里，我能把个人爱好和职业激情完美地结合在一起。”
现代技术，触手可及的进步
过去几十年，商用车的技术突飞猛进。在日常工作中，赖因哈德能清晰地感受到这种差异。”如今开车舒服多了。空调、自动挡，还有各种舒适配置，过去根本无法相比。”在他看来，现代技术不仅让工作更高效，也让这个职业本身更具吸引力。
尽管如此，赖因哈德对老式商用车的热爱却始终未减。他的私人收藏中有四款经典的MAN车型：一台MAN 19.280、一台MAN 19.321、一台MAN 19.502和一台MAN 19.464。此外，还有一辆老式自卸挂车、几台拖拉机和轻骑摩托车。这一切的起点，源于一个单纯的愿望：拥有一辆自己刚拿驾照时开过的同款卡车。
如今，这些宝贝停放在几间车库里，每年都会开出去转转，定期参加老爷车聚会。赖因哈德尤其珍视聚会上的相遇——每当老驾驶员们坐进驾驶室，聊起当年的故事，那些尘封的记忆便又鲜活起来。
他目前的计划是修复一台1994年出厂的MAN 19.502。赖因哈德觉得，这可能是他最后一次这样的大工程了——但他也不太确定，毕竟这份热情还在。”就是地方不够用了，”他笑着说。
但有一点是肯定的：无论是工作上还是闲暇时，对这些大家伙的喜爱都不会变。当职业与爱好融为一体，技术便成了真正的激情。
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