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前脸加长120毫米，副驾还带“OK窗”？曼恩新款eTGX长途电动重卡亮相，性能提升真大
近几年来，欧洲卡车的结构形态正在加速发生变化。受欧盟驾驶室新规与直接视野法规等政策变动影响，欧洲卡车呈现出了罕见的“加长”趋势。前脸延长、后倾角加大的“流线型卡车”成为了新款卡车的…
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谍照全曝光！“十年磨一剑”的斯堪尼亚新一代卡车，前脸居然这么“长”？
2016年，新一代斯堪尼亚NTG代车型横空出世。这一代车型凝结了斯堪尼亚十年研发心血，耗资200亿瑞典克朗，包含P、G、R、S等多系列车型。一经上市，斯堪尼亚NTG代车型便成为了欧…
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野性拉花、“牛栏”加身，轻客天花板再升级？带你看曼恩最新推出的TGE Individual Lion X
在以厢式货车为代表的轻型商用车领域，德国曼恩并不算是一位老玩家。长期以来，曼恩的产品线都集中在中重型商用车上，对小吨位的轻型商用车鲜有涉猎。不过，在大众集团的战略布局下，曼恩引入了…
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多年跳票，一朝亮剑：特斯拉Semi再次亮相IAA，能否杀入欧洲市场？
在全球乘用汽车市场上，特斯拉已成为不可忽视的标杆级存在。从Model S打破传统豪华车格局，到Model 3、Model Y成为多国最畅销的电动车之一，这家来自美国的电动汽车制造商…
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电动卡车当消防车，到底靠不靠谱？斯堪尼亚CrewCab BEV纯电动底盘深度解析
在欧洲卡车行业，电动化已经成为一个不可回避的大趋势。如今，欧洲城市配送领域基本已是电动卡车的天下，各大城市相继推出的“零排放区”更进一步助推了这一进程。虽说形势如此，但电动卡车的应…
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只花2000欧，手搓两个月，德国卡友把自己的达夫XG改成了带厨房和淋浴的“移动之家”
对于欧洲卡车司机来说，无论驾驶哪个品牌的车型，其车内生活体验都是差不多的。在欧洲法规与道路现状的双重塑形下，欧洲卡车的形态已经固化为了驾驶室位于发动机之上的平头式车身。驾驶室平面积…
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汉诺威之夜，谁捧“卡车奥斯卡”？2027国际年度卡车、卡车创新奖提名全览
还有一个月，全球商用车行业的第一大展会：IAA Transportation，就将在德国汉诺威拉开大幕。作为行业的风向标，IAA历来是巨头们亮出肌肉的终极擂台。而今年的重头戏，毫无…
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77GHz雷达、无稀土电机、超紧凑增程系统……头部供应商们都将在IAA车展上亮出哪些硬货？
还有一个月，全球知名的商用车展会：IAA Tranportation 2026就将在德国汉诺威拉开序幕。作为全球范围内规模最大、参展商最多的商用车展会之一，IAA向来是各大企业首发…
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40年前的卡车是如何“手造”而成的？走近福莱纳加拿大工厂，看上世纪北美卡车的诞生之旅
对于现代社会来说，卡车是经济发展的“命脉”之一货物因卡车而流通，而卡车本身，则是一个国家重工业实力的直接缩影。当今的卡车制造已高度自动化，机器人焊接、超大型冲压，还有各类先进电子技…
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欧洲商用车行业的“隐形大佬”，土耳其为何能成为欧洲第二大商用车生产国？
提起欧洲商用车，大家脑子里蹦出来的多半是斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰、曼恩等大名鼎鼎的头部品牌。卡车工业的发达，离不开一个国家重工业的深厚积淀，但整个欧卡圈子也并非“铁板一块”。如果你把…
