戴姆勒卡车旗下的梅赛德斯-奔驰阿根廷卡车与客车公司正式启用了位于布宜诺斯艾利斯北部的新萨拉特工业中心。这座新的工业中心占地20公顷，将用于生产梅赛德斯-奔驰卡车车型及客车底盘。整个厂区还包括一个零部件及组件物流中心，以及阿根廷首家回收翻新卡车及客车旧件的工厂。梅赛德斯-奔驰阿根廷卡车与客车公司为该新基地共投资了1.1亿美元。
梅赛德斯-奔驰卡车首席执行官Achim Puchert表示：“萨拉特新工厂的启用，标志着梅赛德斯-奔驰卡车在阿根廷的重要新篇章。基于75年的工业历史，这个先进的工厂使我们首次在阿根廷实现了完全聚焦于卡车和客车的生产，并加强了我们在戴姆勒卡车全球生产网络中的作用。这一举措彰显了我们对阿根廷、对我们的员工——当然还有对我们的客户的长期承诺！”
戴姆勒客车首席执行官Till Oberwörder表示：“在阿根廷，客车不仅仅是一种交通工具——它们是日常生活的一部分。通过我们在萨拉特的新工厂，戴姆勒客车增强了我们的能力，能够用可靠、本地制造的客车服务数百万乘客——从城市线路到长途运输。同时，该基地也为创新提供了可能——从高效的传统底盘到电动出行——并支持我们的客户为未来塑造可持续的出行方式。”
该基地位于港口附近以及布宜诺斯艾利斯北部一条国家交通干线旁，战略位置优越，在物流等方面具有效率和成本优势。萨拉特新工厂生产Atego和Accelo卡车车型以及前置和后置发动机的客车底盘。在同一厂区内，还设有阿根廷首家也是唯一一家卡车和客车零部件翻新工厂。其产品组合包括变速箱、发动机和气缸盖，迄今已交付超过9,600件部件。
该综合厂区还包括一个于2024年12月落成的高效零部件和组件物流中心。从萨拉特出发，零部件可在24至48小时内送达全国各地。
值此萨拉特新工厂启用之年，梅赛德斯-奔驰在阿根廷的本地公司也迎来了一个周年纪念：位于维雷伊德尔皮诺的梅赛德斯-奔驰工厂作为德国以外的首家梅赛德斯-奔驰生产工厂于75年前开业。LO 3500是阿根廷制造的第一辆卡车，同时也是市场上第一款客车的平台。
本文来自戴姆勒卡车 ，不代表欧美卡车网立场，如若转载，请联系原作者
