斯堪尼亚已开始在全球销售一项新概念：将电池包安装在电动卡车的驾驶室下方。同时，制造商推出了全新的兆瓦级充电系统，可显著加快电动卡车的充电速度。斯堪尼亚表示，这两项创新将帮助运输企业更轻松地实现车队电动化，而无需在实用性或有效载荷上做出妥协。
新型电池模块安装在驾驶室下方，从而为上装和底盘配置留出更多空间。斯堪尼亚表示，这有助于运输企业在续航里程、有效载荷和车辆配置之间找到合适的平衡。此外，灵活的电池布置方式还可以更好地适应不同的应用场景。
斯堪尼亚指出，得益于2025年起欧洲法规对允许列车总重的放宽，在不损失有效载荷直至法定上限的情况下，可实现400千瓦时的可用电池容量，从而获得约360公里的实际续航里程。
对于更长距离的运输，斯堪尼亚明确强调了智能充电策略的重要性。制造商表示，当途中使用兆瓦级充电系统进行快速充电时，并非总是需要最大电池容量。例如，在法定强制休息期间，卡车可以从20%充到75%，足以继续行程，而无需携带巨大的电池组。
斯堪尼亚全球转型与新业务经理Tobias Ejderhamn表示：“运输企业运输的是货物，而不是千瓦时。”他认为，新的电池配置和兆瓦级充电系统有助于降低总运营成本。通过引入新型电池模块、兆瓦级充电系统以及Erinion等补充充电解决方案，斯堪尼亚旨在为运输企业提供更完整、更具商业吸引力的电动化方案。
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