经过一段时间的沉寂，瑞典的Einride品牌无人驾驶卡车重新回到了公众视野。这种三轴、电动、无人驾驶的载货底盘完全没有驾驶室，最近在比利时的公共道路上进行了测试。比利时的安特卫普港和泽布吕赫港的管理部门，近日举办了“自动驾驶峰会”，展示了20种不同的解决方案，旨在改善未来海港的工作效率。其中就包括Einride品牌的卡车，这些卡车获得了在公共道路上行驶的特别许可。这标志着比利时首次进行了完全无人驾驶卡车的公共道路测试。
对于Einride公司来说，这是一个重新引起人们关注其解决方案的机会。这种解决方案在2020年前后曾引起广泛关注，但在最近一段时间里却鲜有提及。公司代表提到了过去的项目，包括在瑞典和美国进行的测试，其中一些是受DB Schenker公司委托进行的。同时，他们也强调，Einride T – Pod（这款无人驾驶卡车的正式名称）有可能在其他国家，特别是在港口物流中得到应用。
如果Einride T – Pod真的取得成功并得到广泛应用，这对职业卡车司机来说意味着什么呢？瑞典公司并没有说要完全淘汰司机，而是说要彻底改变司机的工作性质，并减少司机的数量。除了基于摄像头、雷达和激光雷达的自动驾驶系统外，这里还有一个远程控制系统。其想法是，每个Einride T – Pod都由一名操作员通过计算机进行监控，该操作员可以在必要时接管控制权。当然，这并不意味着每个操作员只负责一辆卡车，而是要同时管理几辆卡车。
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