曼恩商用车公司计划到2030年，向其欧洲服务网络的扩建和进一步发展投入约3亿欧元。这是曼恩历史上同类投资中规模最大的一次。公司旨在通过此举在欧洲建立新的服务点、对现有站点进行现代化改造、优化区域覆盖、持续提升服务质量，并全力推动服务网络为电动化做好准备。曼恩年初曾宣布，将通过”MAN2030+”计划降低成本，以便为增长和创新进行投资。
扩建服务网络
曼恩目前已经拥有强大的服务和销售网络。全欧洲约有1200家曼恩自有及合作维修厂——曼恩自有维修厂员工总数约7000人。通过故障与移动服务MAN Mobile24，超过2000个曼恩服务站点和合作伙伴提供全天候支持。以德国为例，曼恩目前已经拥有超过340个自有及合作服务站点。
“一个强大的品牌需要一个强大的服务网络。我们拥有这一点，现在更要将其加强。除了销售团队，我们的维修厂是面向客户的脸面。我们强大的网络是一种竞争优势，我们希望进一步扩大这种优势。因此，未来几年我们将在此进行大规模投资，因为面对新竞争对手的出现，产品、服务和优良品质的结合将变得更加重要。我们希望在这一点上再次显著脱颖而出，并进行可持续的布局。”曼恩销售与客户解决方案董事会成员弗里德里希·鲍曼表示。
“商用车业务与乘用车相比要复杂得多，对服务的需求也更高。车辆的日常可用性对我们的客户业务至关重要。要取得成功，我们必须贴近客户，提供顶级服务。”鲍曼补充道。
更短的路程
未来，客户到维修厂的路程有望进一步缩短。目标是让近80%的客户到达最近曼恩服务点的车程控制在30分钟以内。将优先在2030年前实现这一目标的核心市场包括德国、奥地利、瑞士，以及法国、英国、意大利、西班牙、波兰和土耳其等国。在个别物流特别密集的地区，计划通过建立新的服务点来实现目标。
“在这些国家，我们平均每年开设七家新的分支机构。”鲍曼表示。
可持续移动出行
同时，曼恩正持续使其销售和服务站点为可持续移动出行做好准备。到2026年，三分之二的服务点应已为电动化做好准备。在总计约3亿欧元的计划投资中，约三分之一将投向电动化和数字化。这包括一揽子措施：
- 对欧洲的销售和服务人员进行培训——约8000名员工，从销售代表到高压电技工，将接受更多关于电动化主题的培训。例如在德国，根据该投资计划，用于电动化领域额外培训的预算将增加一倍。
- 全欧洲已有多个曼恩自有电池维修中心投入运营——分布在德国、西班牙、比利时、奥地利和意大利等国。其中奥地利中心作为邻国捷克、斯洛伐克和匈牙利的区域枢纽。更多国家将在未来几个月内接入。通过合作伙伴，瑞典也已接入，荷兰即将跟进。计划到2030年，进一步加密电池维修中心网络，并覆盖所有欧洲市场。
- 在与能源公司E.ON的合作框架内，许多曼恩服务站点将配备可供电动卡车公共使用的充电点。该合作总共涉及在欧洲170个站点部署多达400个充电点，其中仅德国就多达125个站点。目前，德国的柏林-维尔德奥、菲尔斯滕瓦尔德和卡尔斯费尔德，奥地利的奥伊根多夫以及捷克的切斯特利采站点已投入使用。更多站点将于今年在其他市场陆续开放。
- 在曼恩各分支机构进一步扩建光伏设施，同时全面安装LED照明和最先进的供暖系统，是迈向可持续发展的重要一步。
- 维修厂流程的数字化正在持续推进。服务顾问和技工已配备iPad，以数字化方式处理服务订单、文档和沟通。此外，应用程序解决方案和人工智能将支持维修厂全程数字化，实现更高效的流程、更高的透明度，并为客户提供更优质的服务。
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