2023年12月，即整整两年前，德国对货车征收的道路通行费经历了约80%的大幅上涨，创下历史纪录。自那时起，一辆标准重型卡车行驶100公里的费用已高达35欧元，堪称惊人。而目前，德国政府已开始考虑新一轮改革，旨在进一步扩大收费范围。
此次收费调整事宜由德国联邦环境局（Umweltbundesamt）提出。该机构直属于德国联邦环境、自然保护、核安全与消费者保护部，负责环境保护事务。其在近日向政府提出建议，呼吁在未来几年大幅扩展道路收费系统，涵盖更多路线及更多类型的车辆。
当前德国的通行费仅适用于高速公路及少数国道，且收费对象为总质量超过3.5吨的车辆。根据联邦环境局希望于2030年前实施的改革方案，通行费将扩展至德国境内所有道路，无论其等级如何；同时，收费范围也将扩大至总质量低于3.5吨的车辆。对于这类轻型车辆，将采用与货车相同的电子计费方式，根据实际行驶里程收费。
该机构建议，由此产生的额外收入应用于两个方向：扩建电动卡车充电网络，以及扩展和现代化改造铁路系统。联邦环境局还认为，在继续对燃油车提高并扩大收费的同时，对电动车予以豁免，可能是促使运输企业更新车队的最有效方式。
德国交通部是否会采纳这些建议、真正扩大收费范围，目前尚不明确。但由于该提议直接来自政府相关机构，改革方案落地实施的可能性显然存在。
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