在柏林举行的 Mobility Move 专业展会上，博世展示了其最新的燃料电池模块——燃料电堆动力模块 C100（FCPM C100）。该系统旨在推动公交车队实现更环保的运营，并能较为简便地集成到现有车辆架构中。
这家科技公司正在拓展其商用车燃料电池系统的产品线。新发布的FCPM C100主要面向城市公交应用，补充了博世现有100至300千瓦功率范围的产品组合。
该系统通过电力驱动公交车。如果所需的氢气来自可再生能源，车辆在运行过程中将实现二氧化碳零排放。目前，许多市政部门和交通运营商正在寻求此类解决方案，以实现其公交车队的绿色转型。
博世动力解决方案业务部门负责人、全球商用车业务负责人Jan-Oliver Röhrl表示：“应对气候变化，除了纯电动公交车，燃料电池电动车同样可以发挥重要作用。”
欧盟减排目标驱动
此次产品发布的背景是欧盟日趋严格的法规要求。按照规定，到2030年，新注册城市公交车的二氧化碳排放量需比2019年减少90%。对于其他类型的客车，这一目标将在2040年生效。根据欧盟的定义，燃料电池车被归类为零排放车辆。
专为车顶安装设计
新型FCPM C100专为12至18米长的城市公交车设计。得益于其扁平化结构，它可以安装在欧洲公交车常见的车顶位置。该模块高度约为40厘米，能够通过通用的CAN总线和诊断接口轻松集成到现有的车辆架构中。
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