欧洲卡车与巴士行业近日发出警告，其竞争地位正在迅速恶化。在致欧盟委员会的一封联合信中，制造商与员工代表共同呼吁采取迅速、协调的措施，以防止进一步的去工业化和就业流失。
信函签署方指出，尽管欧洲商用车行业在全球市场占据强势地位，但目前正处于关键转折点。制造商正面临来自成本更低、法规不同且产业政策更具活力的地区的日益激烈的竞争。若不采取干预措施，欧洲或将失去生产能力、创新动力和高素质就业岗位。
该行业强调，完全支持欧洲的气候目标。制造商已推出种类丰富的零排放卡车与客车产品。然而，由于公共及私人充电基础设施部署缓慢、加氢站缺乏、以及运输企业难以获得足够盈利的商业案例等结构性问题，这些零排放车辆的普及仍然滞后。
因此，行业在信中呼吁在三个层面采取行动。首先，各方希望将对重型商用车二氧化碳法规的评估时间提前。他们认为，当前的减排目标水平与市场现实脱节，高昂的成本与罚款可能对欧洲的投资和生产造成压力。
其次，行业倡导制定具有约束力的欧洲充电与加氢基础设施部署目标，并辅以投资计划，以降低零排放卡车的总拥有成本。
最后，制造商与员工要求制定一套连贯的欧洲工业战略，使竞争力、可持续发展和高质量就业协同并进。行业希望近期能与欧盟委员会及各成员国就此展开对话。
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