澳大利亚商用车市场在2026年最后一个季度开局疲软。根据卡车工业委员会（TIC）最新T-Mark数据，10月新车交付总量为3215辆，环比9月的3362辆下降4.4%（减少147辆），未出现传统的春季交付高峰。
与去年同期相比，10月交付量较2025年10月的3921辆下降18.0%（减少706辆），为澳大利亚市场自2020年新冠疫情不确定性高峰以来最差的10月表现。
年初至今，市场两位数收缩仍无放缓迹象。2026年前十个月重型车辆交付总量为32448辆，较2025年同期的37648辆下降13.8%（减少5200辆）。
尽管月度销量仍明显高于全球金融危机期间的历史低点——2010年和2011年10月交付量仅略高于2000辆——但圣诞前常规购车潮缺席，已引发运输行业谨慎情绪。
TIC首席执行官Tony McMullan表示：“10月和11月传统上是卡车销售强劲月份，因为企业要为圣诞配送高峰扩充车队。10月卡车销售持平，或许表明车队预计节日前货运量不会出现往常的激增，因为利率上升和持续高通胀抑制了消费者支出。”
制造商排行榜方面，五十铃继续领跑，重型、中型和轻型卡车合计交付796辆。扶桑月度表现强劲，以290辆销量跃居第二，领先日野（252辆）。若计入轻型厢式车，梅赛德斯-奔驰以342辆总交付量位居第二。同时，肯沃斯保住重型卡车榜首，以仅五辆优势击退沃尔沃的激烈挑战。
重型卡车
2026年10月，重型卡车细分市场销量为1079辆，环比9月的1124辆下降4.0%。在整体走弱背景下，牵引车需求仍在延续。同比来看，重型卡车交付量较2025年10月的1226辆下降12.0%（减少147辆）。尽管有所放缓，重型板块仍是卡车市场最具韧性的支柱；年初至今销量为10812辆，较去年前十个月下降8.3%（减少977辆）。
重型卡车榜首争夺激烈。肯沃斯以215辆交付量保住第一，以五辆的微弱优势领先沃尔沃（210辆）。斯堪尼亚表现突出，以120辆销量拿下最后一个领奖台位置，将五十铃（103辆）挤至第四。日野以80辆位列第五，略微领先梅赛德斯-奔驰（76辆）。UD卡车与马克销量相同，各55辆；扶桑（46辆）和达夫（45辆）完成前十。
再往后，依维柯登记26辆，曼恩（21辆）、福莱纳（15辆）和西星（12辆）随后。丹尼斯鹰与现代当月销量均为零。
2026年10月重型卡车销量：
肯沃斯：215
沃尔沃：210
斯堪尼亚：120
五十铃：103
日野：80
梅赛德斯-奔驰：76
UD卡车：55
马克：55
扶桑：46
达夫：45
依维柯：26
曼恩：21
福莱纳：15
西星：12
丹尼斯鹰：0
中型卡车
中型卡车板块10月跌破400辆，录得392辆，环比9月的457辆大幅下降14.2%。同比来看，该类别较2025年10月的487辆下降19.5%（减少95辆）。年初至今销量为3994辆，较2025年同期下降30.7%（减少1769辆），凸显持续冲击中型卡车的结构性转变。
五十铃继续牢牢掌控该类别，交付245辆，占当月中型卡车市场总销量的62.5%。扶桑以78辆锁定第二，日野以19辆远居第三。依维柯以17辆保持第四，现代（11辆）、沃尔沃（6辆）、曼恩（5辆）和福田（4辆）随后。梅赛德斯-奔驰增加3辆，UD卡车与福田移动各登记2辆。达夫、丹尼斯鹰和肯沃斯当月销量均为零。
2026年10月中型卡车销量：
五十铃：245
扶桑：78
日野：19
依维柯：17
现代：11
沃尔沃：6
曼恩：5
福田：4
梅赛德斯-奔驰：3
UD卡车：2
福田移动：2
达夫：0
丹尼斯鹰：0
肯沃斯：0
轻型卡车
轻型卡车是当月受冲击最严重的板块，跌破1000辆，录得988辆，环比9月的1029辆下降4.0%。同比来看，轻型卡车销量较2025年10月的1353辆大幅下降27.0%（减少365辆）。年初至今销量为9522辆，较去年前十个月下降15.5%（减少1744辆）。
五十铃以448辆领跑该类别，占据45.3%的市场份额。扶桑表现突出，以166辆位居第二，领先日野的153辆。菲亚特以85辆锁定第四，依维柯（36辆）和梅赛德斯-奔驰（34辆）随后。再往后，LDV登记28辆，福田移动（16辆）、现代（13辆）、雷诺（4辆）、福特（3辆）和福田（2辆）紧随。大众当月销量为零。
2026年10月轻型卡车销量：
五十铃：448
扶桑：166
日野：153
菲亚特：85
依维柯：36
梅赛德斯-奔驰：34
LDV：28
福田移动：16
现代：13
雷诺：4
福特：3
福田：2
大众：0
轻型厢式车
轻型厢式车板块（3.5吨及以上总重）是唯一实现环比增长的商用车类别，10月交付756辆，较9月的752辆意外增长0.5%（增加4辆）。然而，该类别未能摆脱市场整体同比降温，较2025年10月的855辆下降11.6%（减少99辆）。年初至今，厢式车仍是市场最稳定的角落，交付8120辆，较去年同期下降8.0%（减少710辆）。
梅赛德斯-奔驰以229辆交付量保持厢式车榜首，领先紧随其后的LDV（198辆）。福特以124辆完成领奖台。菲亚特以69辆位列第四，略微领先大众（67辆）。雷诺登记44辆，依维柯21辆，标致以4辆收官。
2026年10月轻型厢式车销量：
梅赛德斯-奔驰：229
LDV：198
福特：124
菲亚特：69
大众：67
雷诺：44
依维柯：21
标致：4
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