Lievaart Expeditie公司采用奔驰电动卡车运输花卉至意大利

自今年4月起，位于荷兰德利尔的Lievaart Expeditie公司开始使用纯电动梅赛德斯-奔驰eActros 600卡车，将植物和花卉运输至意大利。这辆卡车运行在一条经过精心规划、穿越阿尔卑斯山的固定线路上。正是在这条山路上，电驱桥的优势得以充分发挥——下坡时能回收大量能量。通过这种精准的应用，Lievaart Expeditie在其现有运营中有意识地选择了零排放运输的实际方案。

对于Lievaart Expeditie来说，固定班车服务是其将植物和花卉从荷兰种植者和出口商运往意大利的基础。总经理Roy van Schie在公司内部积极推动电动化转型。他表示：“我们确实想在实践中测试电动化，但必须经过深思熟虑。”他与规划团队共同设计了一套巧妙的接驳系统，将前往意大利的行程实际上分为两段，以巴塞尔为转运点。在那里，挂车被转移到另一辆牵引车上，以便温控货物不间断地运往最终目的地。在前往巴塞尔的途中，梅赛德斯-奔驰eActros 600只需在强制性的45分钟休息期间充电一次。充电在德国科布伦茨或法国贡德勒维尔的Milence充电站进行，戴姆勒卡车客户可以以优惠价格充电。此外，国际电动运输在通行费方面也有优势。Van Schie表示：“国际电动运输是切实可行的。对此我没有异议。你只需要好好测试，周密规划，一切自然会水到渠成。”

让卡车为你工作

总经理Roy van Schie凭借经验深知梅赛德斯-奔驰卡车的性能，同时对行业的发展方向有着清晰的判断。正因如此，他希望现在就积累实践经验。“你也可以等待，但那样你会落后于形势。”为了避免这种情况，Van Schie亲自驾驶梅赛德斯-奔驰eActros 600行驶了前往意大利的路段。“在我第一次驾驶时，我行驶了574公里，剩余续航大约还有50公里。这立即给了我信心。”据Van Schie称，eActros 600在山区地形中才能完全展现其优势。在阿尔卑斯山，电驱桥在下坡时回收大量能量，几乎无需使用刹车。高效的电驱动桥将回收的能量直接转化为驱动力，提高了效率并减少了能量损失。“你需要让eActros为你工作，”Van Schie说，“然后你会看到能量表在行驶中再次回升。”

舒适的感觉

对于Lievaart Expeditie来说，投入梅赛德斯-奔驰eActros 600不仅仅关乎技术，还关乎信任和舒适。四名经过精心挑选的司机轮流驾驶eActros 600。据Roy van Schie介绍，他们都是专业人士，不仅驾驶技术好，而且对新技术持开放态度。“你需要敢于信任技术的司机。当电量还剩20%时不会紧张，而是知道你可以继续安心行驶直到电量还剩5%。而且这对磷酸铁锂电池的寿命也更有利。”这些卡车配置丰富，包括ProCabin GigaSpace驾驶室、真皮内饰、PremiumComfort床垫以及带音响系统的多媒体驾驶舱Interactive 2。“我们愿意为司机提供这种舒适，尽管他们实际上几乎从不在车上过夜。”实践证明这是有效的。司机们认为eActros非常安静和平稳，由于空气悬架和气囊座椅，总是能提供即时可用的功率和极高的驾驶舒适性。