Vilosa公司启用电动斯堪尼亚27P牵引车，植物运输更加绿色环保

位于‘s-Gravenzande的Vilosa公司近日投入运营了其首辆全电动卡车——一辆斯堪尼亚27P 4×2牵引车。该车将用于Vilosa及同在西兰地区的LV Plant的运输业务，是Unique Growers Company旗下物流活动进一步可持续发展的重要一步。在经过对不同品牌的广泛比较后，续航里程、驾驶舒适性以及与斯堪尼亚马斯代克经销商的合作，最终促成了这一选择。

Vilosa与LV Plant、SV.CO、Vreugdenberg和Amigra共同隶属于Unique Growers Company，这是一个由五家专业园艺企业组成的联合体，总种植面积约40公顷，员工约200人。每天，植物从不同基地运往荷兰和德国的客户。

新款电动斯堪尼亚27P搭配城市挂车，主要承担荷兰境内的运输任务，标志着公司自有车队迈出了电动化的第一步。

可持续发展融入企业运营

对Vilosa而言，采购电动卡车并非孤立的投资。公司多年来一直在推动整体运营的绿色转型。“我们的种植过程耗能较大，”Vilosa总经理René van Dop表示。“正因如此，我们认为企业应当尽一切努力，以最可持续的方式生产和利用能源。在我看来，如今你已经不能再把可持续发展排除在企业运营的核心之外。”

例如，佩尔尼斯制氢过程中产生的二氧化碳被重新用于温室；大部分热能来自地热；公司已大规模转向LED照明。由此，天然气消耗降低了30%至40%，电力消耗也显著下降。这不仅减少了二氧化碳排放，也降低了对化石燃料的依赖。

这些进展使得公司能够在其自有场地上建设一座功率达480千瓦的充电站。该充电站同时向公众开放，周边其他企业也已开始使用。“我们还有余量，”van Dop补充道。“欢迎其他企业继续使用。”

经过深思熟虑的选择

在采购首辆电动卡车之前，公司对多个品牌进行了比较，最终选择了斯堪尼亚27P。“斯堪尼亚的续航里程最吸引我们，”van Dop说。“此外，我们的司机非常欣赏P系列驾驶室的低入口设计。我们特意让他们参与了选择过程——毕竟他们每天都要使用这辆车。”

经销商作为合作伙伴

van Dop还强调了与斯堪尼亚马斯代克经销商合作的重要性。“我们是园艺和植物物流领域的专家。在电动化、卡车通行费以及新车型技术可能性等方面，我们也信赖那些在这些领域有专长的合作伙伴。斯堪尼亚马斯代克为我们提供了非常出色的支持。”

在一次与客户经理Mark van Dis的非正式交谈中，双方萌生了将电动化转型具体核算的想法。这不仅促成了首辆电动斯堪尼亚的采购，还追加订购了第二辆。“这正体现了良好的伙伴关系，”van Dop说。“不仅仅是卖车，而是共同思考我们企业的发展。这种信任对我们来说非常重要。”