来自瓦特灵恩的AH Vrij Groen, grond en infra公司近日投入运营了一辆四轴梅赛德斯-奔驰eActros 600，配备勾臂系统。这辆由Veldhuizen Trucks改装的电动卡车允许总重达41.5吨，搭载Hyva 30吨勾臂系统。
该车近日在普滕自卸车活动中首次亮相，目前已在AH Vrij运营数周。这是该公司第三辆梅赛德斯-奔驰电动卡车——此前AH Vrij已投入运营一辆eActros 400 8×2随车吊集装箱车和一辆eActros 400 6×2平板运输车。
四轴配置
标准版eActros 600为全空气悬挂6×2底盘，允许总重26吨。Veldhuizen Trucks将其改装为8×2配置：临时拆卸电池组后，增加了一根10吨空气悬挂可提升转向桥；原有可转向随动桥向后移位，为电池组腾出空间。
第一和第四轴升级至10吨承载能力。通过优化车桥分布，Veldhuizen称可实现理想的重量分配，允许总重达41.5吨。第一、第二和第四轴为转向桥，使长轴距组合仍保持良好机动性。底盘内部的附加横梁和纵梁加强了承载能力。
Veldhuizen现已提供eActros 600的多种配置：6×2后桥转向（31.5吨）、8×2后桥转向（41.5吨）和10×2（49吨）。此外还提供超低平板运输车型。
全天作业无需充电
董事长兼所有者Rick Vrij对初期体验表示满意：“使用eActros 600，我们可以轻松完成一整天的工作，无需中途充电。在某些情况下，甚至可以连续工作两天。”
AH Vrij在自有充电站为卡车充电，该站由1,800多块太阳能板供电，并配备1.1兆瓦时储能电池。四个充电桩合计最大输出功率640千瓦，也向客户开放使用。AH Vrij将电动卡车主要应用于（半）政府部门在城市中心和Natura 2000保护区的项目，这些地区对零排放设备的要求日益严格。
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