电动建筑卡车的市场目前仍受到车型和配置的严重限制，但很快将迎来一款新车型。梅赛德斯-奔驰 eArocs 400预计将在2025年4月的Bauma展会上首次亮相。
根据奔驰的命名体系来看，eArocs 400 应该配备容量约为400kWh的电池组。在公路运输中，这样的容量可以提供大约350-400公里的续航里程。然而，在建筑工地上，电力需求可能会更高，尤其是当使用动力装置时。
电动 Arocs 的完整配置列表目前尚未公布。不过，奔驰示了一张典型的预告图，图中明显可以看到带有双前轴的底盘，且每个车轴都配备单轮胎，因此这很可能是8×4车型。此外，车辆还具有增高的、典型的建筑卡车离地间隙，以及越野保险杠的轮廓。
这种离地间隙非常重要，因为电动卡车最昂贵的部件位于底盘下方：动力电池。梅赛德斯-奔驰将其安装在车架下方的横向外壳中，覆盖整个底盘宽度。此外，奔驰电动卡车还配备了电驱桥，同样位于底盘部分。这种设计是否也会应用于建筑卡车车型呢？
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