欧洲卡车

近年来，欧洲卡车的结构形态正加快演变。在欧盟驾驶室新规、直接视野法规等政策调整的推动下，欧洲卡车出现了少见的“加长”潮流。前脸更长、后倾角更大的“流线型卡车”，已成为新款卡车的典型…

在欧洲卡车行业里，斯堪尼亚可以说是关注度最高的那个品牌。这家来自瑞典的卡车品牌有着“公路之王”的美称，也是当下欧洲唯一一家可为卡车提供V8发动机的企业。自1969年DS14发动机诞…

在欧洲，低鞍座牵引车是一种比较常见的车型。顾名思义，低鞍座牵引车的车身比一般牵引车更低，从而拥有更低的鞍座高度。这样一来，挂车的内部高度就能在不超出限高的情况下得到扩展，从而运输更…

在卡车行业，重型大件牵引车可以称得上是“皇冠上的明珠”。超重超大的货物对车辆的牵引力和可靠性提出了极高要求，以最直接的极限工况考验着车企的造车功底。并且，大件牵引车运输的一般都是变…

在斯堪尼亚卡车的驾驶室产品中，LongLine无疑是那个最至尊、最高贵的存在。它代表着最大的车身长度、最宽敞的内部空间，宽敞到可以容下一名驾驶员对卡车的全部想象。二十多年前，“昙花…

对于奔驰而言，2026年是一个意义非凡的特殊年份。这一年，奔驰Actros系列车型正式迎来30岁生日。这一系列卡车不仅成为了奔驰旗下最知名、最成功的卡车产品之一，同时也引领了欧洲乃…

2016年，新一代斯堪尼亚NTG代车型横空出世。这一代车型凝结了斯堪尼亚十年研发心血，耗资200亿瑞典克朗，包含P、G、R、S等多系列车型。如今十年过去，欧洲运输行业已经发生了天翻…