曼恩商用车
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中置发动机+全时四驱的牵引车！革命性的舒适性和机动性，实拍回顾曼恩UXT 422
当今，发动机位于驾驶室下方的“COE”式平头卡车已经成为了欧洲及亚洲的主力车型。相较于北美常见的长头卡车而言，平头卡车的机动性更强、结构更紧凑，适应亚欧地区的道路情况。不过，平头卡…
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戴姆勒宣布全新战略，爆改800匹沃尔沃FH 16？本周全球商用车行业都有哪些新鲜事？
本周，欧盟以9100万欧元巨资加码卡车停车安全，却再次把“缺位”与“付费”推上风口浪尖；戴姆勒卡车在资本市场的聚光灯下宣布“欧洲成本削减”计划，5000个德国岗位的去留牵动人心；另…
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沃尔沃卡车、斯堪尼亚、达夫占据前三甲，波兰卡车市场上半年成绩出炉
波兰汽车工业协会对2025年6月的商用车市场进行了总结，如今我们已经能够凭借这些数据，全面审视整个上半年的市场表现。2025年上半年，波兰共注册了15,022辆总质量超过3.5吨的…
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曼恩扩展TGE轻型商用车产品阵容
近日，曼恩商用车（MAN Truck & Bus）宣布为旗下TGE车型推出全新的车身型号，进一步丰富了该系列轻型商用车的产品阵容。这些新型号将为客户提供更多样化的选择，以满…
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爆改曼恩TGE厢货的天花板！这么豪华的外观内饰您见过没？
2017年，德国曼恩TG系列产品家族中最为特殊的一款车型：TGE系列轻型商用车（LCV）正式量产下线。继TGX、TGS、TGM、TGL四款卡车产品后，TGE的出现填补了德国曼恩在小…
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斯堪尼亚超长驾驶室重生？传拓整合四大品牌研发部门！本周全球商用车行业都有哪些新鲜事？
随着商用车行业在全球范围内的蓬勃发展，本周又迎来了诸多令人瞩目的动态与突破。从斯堪尼亚LongLine超长驾驶室的回归，到欧盟对电动卡车的政策支持，再到各大商用车品牌在技术创新与市…
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曼恩推出hTGX氢内燃机重卡底盘产品
曼恩hTGX是欧洲首款量产的氢内燃机重卡。继之前的牵引车版本后，曼恩又于近日推出了hTGX车型的三轴底盘版本。车辆搭载H45氢内燃机，输出功率为383 kW/520HP，最大扭矩为…
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共推特种消防车辆技术革新—曼恩上装产品技术交流会在沪圆满收官
【2025年7月4日，北京】近日，2025年曼恩上装产品和技术交流会全国系列活动的最后一站-上海站正式启幕。作为巡展收官之笔，曼恩商用车中国与上海金盾特种车辆装备有限公司（如下称“…
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整合斯堪尼亚、曼恩、万国、大众研发！传拓集团研发部门亮相，今年商用车巨头开始“抱团取暖”？
传拓集团（TRATON GROUP）是大众汽车集团的子公司之一，也是全球领先的商用车制造商。该集团旗下拥有斯堪尼亚、曼恩这两个我们耳熟能详的欧洲卡车品牌，同时还在北美拥有Inter…
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传拓成立集团研发部门，整合斯堪尼亚、万国、曼恩、大众研发力量！
斯堪尼亚、万国、曼恩、大众是传拓集团旗下的四个主力卡车品牌。近日，传拓集团成立了全新的集团研发部门，该部门集合了这四个品牌中约9000名员工，实现集中研发、成果共享的目的。在全新的…
