新能源卡车
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Reining车队新增28辆奔驰Actros及首辆电动eActros 600
来自格罗宁根科尔哈姆的Reining公司近日扩充车队，新增一批梅赛德斯-奔驰Actros卡车。这些车辆是总计29辆订单的一部分。通过这笔投资，这家物流服务商有意选择久经考验的技术，…
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IAA2026：底置不够，后背来凑！801度电续航720公里，斯堪尼亚Dynamic 44 R深度实拍评测
欧洲长途公路货运正处在减排目标与运营现实的双重挤压之下：欧盟要求重型车自2030年起减排45%、2040年达到90%，但纯电动重卡渗透率仍停留在个位数，高昂购置成本、低下的车辆效率…
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荷兰H.Essers扩充电动卡车车队，新增20辆电动卡车
H.Essers将其电动卡车车队扩充20辆新电动卡车，其中10辆为曼恩，10辆为梅赛德斯-奔驰卡车。这些车辆现已投入运营，主要从比利时各基地调度使用。由此，H.Essers车队中的…
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以电力驶向节日帐篷：奔驰eActros 600 供应德国两大民间节日
戴姆勒卡车让纯电动 eActros 600 开启南德特别之旅：梅赛德斯-奔驰卡车的长途旗舰车型先为慕尼黑啤酒节供货，随后又为斯图加特坎施塔特瓦森供货。通过造访这两大民间节日，戴姆勒…
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2026IAA：续航1000公里、加氢15分钟！奔驰NextGenH2液氢重卡深度解析
在欧洲氢能重卡的赛道上，戴姆勒卡车的领跑姿态已经保持了很多年。这家公司在氢能重卡的全链路技术上持续投入，逐一攻克了从燃料电池到储氢系统的诸多工程瓶颈。戴姆勒卡车与沃尔沃联手组建的合…
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2026IAA：三星电池独苗，续航700公里？沃尔沃FH Aero长续航版电动重卡深度实拍评测
近些年来，欧洲长途电动重卡市场迎来了长足的发展。一方面是政策倾斜+基础设施完善，让电动重卡在长途干线运输中变得“有利可图”；另一方面在于各大厂商的产品技术不断完善，从最初的300公…
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2026IAA：熟悉的斯堪尼亚，不一样的“低姿态”：30 L纯电动低入口卡车深度实拍评测
作为一种形态特殊的车型，低入口卡车在现代城市中的应用已经越来越广泛。这背后的原因也非常简单：现代城市高度发达，人口众多、道路拥挤，传统卡车高耸庞大的身躯很难适应。与此同时，车上人员…
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2026IAA：会来中国！化身房车还带越野摩托，奔驰eActros 600开启环球80充挑战
在欧洲卡车行业，零排放运输已经成为了最新的潮流。如今，欧洲卡车制造商都纷纷推出了自己的长途电动重卡，纯电动长途运输如今在欧洲许多地区已经成为现实。那么，纯电动重卡的性能边界究竟怎样…
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2026IAA：长途电动重卡也能玩低鞍座？奔驰eActros Lowliner牵引车深度实拍评测
在欧洲，低鞍座牵引车是一种比较常见的车型。顾名思义，低鞍座牵引车的车身比一般牵引车更低，从而拥有更低的鞍座高度。这样一来，挂车的内部高度就能在不超出限高的情况下得到扩展，从而运输更…
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2026IAA：地球上最先进的电动重卡？实则有不少妥协！特斯拉Semi深度实拍评测
在电动汽车领域，特斯拉是一个永远都绕不开的品牌。无论其产品实力如何，我们都无法否认：特斯拉的流量是真的高。除了乘用车之外，特斯拉在商用车行业也备受关注。就拿其旗下首款电动重卡Sem…
