新能源卡车
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624度大电池，续航高达400公里？斯堪尼亚40 R纯电动载货车来袭，实力几何?
当今，欧洲卡车行业正发生前所未有的高速变革。在环保、可持续发展的高要求下，欧洲卡车迎来了一波新能源产品的高潮。纯电动卡车、氢燃料电池卡车、氢内燃机卡车屡见不鲜，放在以前是见所未见的…
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意大利+韩国混血，胖头鱼外观，依维柯eMoovy纯电动轻型商用车来袭，实力几何？
在2024年度的“全球商用车行业第一大展”：德国汉诺威商用车展（IAA车展）上，依维柯与韩国现代合作的首款车型：eMoovy全新亮相。该车主打3.5吨级纯电动轻型商用车市场，是一款专为城市任务而设计的多功能车辆。它的产品Slogan是：小车般好开，卡车般能干。在今天的文章里，就让我们一起来看看。
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能耗提升25%，风阻滚阻成续航杀手！奔驰eActros 600冬季测试结果出炉，这篇文章带您揭秘
俗话说的好：是骡子是马，拉出来溜溜。作为欧洲乃至全球范围内首屈一指的长途电动重卡，奔驰eActros 600接受了一场严酷的冬季测试。两台eActros 600 原型车自其诞生地：德国沃尔特工厂出发，一路北上抵达北极圈内，最终返回沃尔特工厂，全程穿越之旅约6500公里。那么，奔驰eActros 600在冬季的表现如何？都有哪些需要关注的问题？接下来就让我们一同来看看。
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曼恩eTGX长途电动重卡，长续航紧凑车身胜任汽车运输业务
曼恩eTGX是首款以量产形式推出的低底盘电动重卡，其出厂时的鞍座高度仅为95厘米。可作为低底盘拖拉机用于双层汽车运输。 这一新应用出现在荷兰的库普曼物流集团（Koopman Log…
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BMW宝马启用两辆依维柯S-eWay氢燃料电池卡车，助力可持续物流发展
宝马已在德国投入两辆依维柯 S-eWay 氢燃料电池卡车用于运输。这两辆氢燃料电池卡车是欧洲 H2Haul 项目的一部分，该项目旨在展示氢作为零排放动力用于长途运输的可行性。这些车…
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尼古拉Nikola放弃斗争并申请破产
曾经备受瞩目的零排放卡车先锋Nikola Corporation，如今却不得不面对破产的命运。这家美国公司专注于氢燃料电池和电池电动卡车的研发与生产，但最终还是在艰难的市场环境和宏…
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现代氢燃料电池重卡海内外市场齐头并进，推动绿色交通未来
现代汽车集团在全球范围内展示了其在氢燃料技术上的强大实力。2024年12月，现代汽车集团美国Metaplant工厂（HMGMA）与物流巨头Glovis America宣布了一项具有…
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1142匹马力的依维柯S-Way，拿来拉钢材？
又一辆依维柯 S-eWay 电动半挂牵引车投入使用，其参数令人惊叹。这辆车交付给了德国莱茵 Kraft 国际公司，将用于钢铁运输。运输的货物平均重量约为 23 吨，这得益于德国针对…
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汽油发电机+电驱系统，斯堪尼亚同DHL合作推出23G EREV增程混动卡车
斯堪尼亚和DHL共同合作，开发了一款适用于市郊运输的电动卡车。这款卡车不仅要提供数百公里的续航里程，还要摆脱充电桩可能出现的问题，因为这些问题并不罕见。于是，名为斯堪尼亚23G E…
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纯电动eArocs 400亮相，Arocs Extent限量版车型抢眼，奔驰bauma 2025展品抢先看
2025年4月，全球工程机械的盛会：bauma 2025即将在德国慕尼黑召开。作为全球范围内数一数二的机械展会，bauma吸引了世界各地的机械龙头企业参展。作为“东道主”的戴姆勒卡…
