在荷兰下贝图韦地区，保威运输公司正稳健经营。这家位于多德瓦尔德的企业近期启用了两台斯堪尼亚500G Quadro车型。这款紧凑型10×4自卸车专为牵引低平板挂车设计，使得保威公司能够将整套沥青施工设备一次性送达工地。
保威运输在多德瓦尔德拥有约22辆自有卡车。其中一半用于土方工程和道路建设，另一半则由牵引车与挂车组合为主，负责自卸和冷藏运输。连同保威土木工程公司在内，整个保威集团拥有超过80名员工。巴特·保威介绍道：”我们的车队主要有三个卡车品牌，由两家经销商提供。我们非常看重售后服务，斯堪尼亚是能够满足这一要求的品牌之一。为了承接合作伙伴鲁斯赫沥青公司的沥青运输任务，我们投资购置了两台斯堪尼亚500G Quadro。这款10×4自卸车结构紧凑，操控极其灵活。”
紧凑灵活与高载重兼备
这两辆Quadro车型的牵引钩精确安装在前保险杠后方8米处，这使得车辆可以牵引10.75米长的GS-Meppel低平板半挂车，同时确保整车总长度保持在法定18.75米限值内。
菲尔杜曾卡车公司以斯堪尼亚标准的10×4*6底盘为基础打造Quadro车型。全空气悬挂底盘的后三轴向前移动，同时空气罐、蓄电池箱和AdBlue尿素罐在底盘上重新布局。前桥后方还加装了一个定制的燃油箱。随动转向桥可独立关闭的功能对于沥青运输而言尤为实用。
Quadro的法定总重为46吨，其中前桥承重10吨，其余四轴各承重9吨。配备福瑟贝尔特品牌的保温自卸上装后，车辆仍保有29吨的有效载重。
专业沥青运输组合
保威公司投入的两辆斯堪尼亚500G Quadro专门服务于鲁斯赫沥青公司。其中一辆组合车辆完全采用鲁斯赫公司的涂装风格。作为回馈，鲁斯赫公司也承担保威土木工程的所有沥青施工业务。固定驾驶员罗尔夫·范斯海克和约翰·萨斯对这两辆Quadro赞不绝口：”沥青施工往往要进入最狭窄的场地，这时能有一辆如此短小灵活的车辆就太棒了；更难得的是，它还能同时装载近30吨沥青。全空气悬挂底盘让这辆短轴距卡车的行驶质感堪比豪华大巴。”
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