荷兰卡车品牌GINAF拥有着动荡不安的过去。早在2011年，它就曾一度陷入困境，后被一家中国企业收购而得以延续。2020年，品牌回归荷兰资本怀抱，但好景不长，2024年底再次宣告破产。然而仅仅数月后，投资者NewHorizon Capital PTE LTD宣布收购GINAF股权，为品牌带来转机。与此同时，GINAF与Bakker商用车公司达成协议，允许这家经销商完成已订购车辆的制造。
鉴于市场对历史悠久且备受赞誉的GINAF车辆及改装的持续需求，Bakker商用车公司（Bakker）与New Horizon Capital（NHC）已达成协议，决定重启GINAF的相关业务和改装项目。
在GINAF卡车公司于2024年11月破产后，Bakker商用车公司曾决定，在部分前GINAF员工的支持下，将已订购的车辆完成制造。在此过程中，市场对独特的GINAF车辆及其改装方案的浓厚兴趣和需求依然存在，这一点变得愈发清晰。
Bakker既是多年来成功的DAF经销商，又是一家财务非常稳健的公司，为在Bakker旗下延续GINAF品牌和产品奠定了坚实基础。初期重点将放在配备Widespread转向系统的基础型号及其多种选装配置上。在后续阶段，Bakker将研究开发其他衍生车型的可能性。
成立Bakker商用车特种车辆部门
为延续GINAF的改装业务，Bakker成立了一个全新部门：Bakker商用车特种车辆部。该部门将完全专注于DAF卡车的改装。GINAF明确表示，公司将不再像过去那样涉足电动化或氢燃料电池车辆的开发，而是专注于基于DAF卡车的改装业务，提供DAF原厂无法提供的定制化解决方案。在荷兰市场，尤其是Widespread后轮转向技术，这类特种改装需求旺盛。至于液压前轮驱动系统是否会重返产品阵容，目前尚未公布。仰卧起坐了属于是。
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