新款卡车

在大件牵引车动辄标称 250 t 组合重量、极限改装版也能摸到 1000 t 的今天，专为超重型运输而生的独立品牌似乎正走向灭绝。然而，瑞典 Jinert 集团最近从德国 Sulz…

本周末，荷兰阿佩尔多伦又将迎来一年一度的欧洲重卡狂欢——Truckstar Festival 2025。对于各大品牌而言，这场盛会早已不只是“秀肌肉”，而是比拼创意与工艺的最高擂台…

依维柯防务车辆（IDV）刚刚从北约后勤采购局 NSPA 手里拿到一份三年期合同，要为“无人卡车＋无人机”打造一套一体化指挥控制系统。北约体系里，NSPA 负责为成员国统一做后勤和装…

过去三年，达夫已向比利时陆军交付近 900 辆新车；如今，比利时又悄悄追加了一份小而精的订单——13 辆 8×8 装甲牵引车。它们依旧沿用 CF Military 系列名号，却彻底…

披着第四款“迷彩”的下一代斯堪尼亚卡车系列再次在中国被捕获。这台最新谍照出自斯堪尼亚位于江苏如皋的新工厂——该基地未来将直接向整个亚洲市场供货。虽然整车轮廓仍与现款 R 系相似，但…

自今年达夫XG系列正式登陆澳大利亚以来，我们陆续见到了不少令人眼前一亮的“澳规”实车。今天要介绍的这台，不仅牵引车本身看点十足，其整车“列车”配置在法规与工况双重约束下更是教科书级…