荷兰阿姆斯特丹市的市政部门近日下了一笔大规模订单，采购了40辆DAF XD Electric电动卡车，这些车辆预计将在明年交付并投入使用，届时将成为阿姆斯特丹街头的常见景象。
这40辆电动卡车将被分配到不同的市政作业场景中，配备三种不同类型的上装。其中，17辆车将配备前置式垃圾收集箱体，13辆为传统的后装式垃圾车，另外10辆则会安装多功能的钩臂装置。这些上装都将通过电动液压泵提供动力，液压泵连接到车辆的电动动力单元，最大输出功率可达90千瓦，电力由车辆主电池组供应。
在动力配置方面，这批卡车提供了两种不同功率的驱动系统可供选择，分别是230马力和300马力，这两种配置都属于DAF电动卡车产品线中相对较低的功率版本。此外，阿姆斯特丹的市政部门还选择了缩减版的电池组配置，仅配备了三个电池包而非完整的五个。这种配置的电池组总容量为315千瓦时，预计在城市工况下能够提供大约150公里的续航里程，这一续航里程已经充分考虑了上装设备的电力消耗。选择这种非满配的电池组配置，一方面是因为更大的续航里程被认为没有必要，另一方面，减少电池组数量可以显著降低车辆成本和自重。
本文来自企业供稿，不代表欧美卡车网立场，如若转载，请联系原作者
