西班牙行业协会近日发布了最新的卡车车龄统计数据。数据显示，欧4排放标准实施前的老旧车辆占比正在不断增加。
截至2025年底，西班牙注册卡车总量为620,118辆，平均车龄为15年。与上一期报告相比，总量（2024年为616,878辆）微增0.5%，平均车龄（2024年为15.1年）微增0.7%。
变化更为明显的指标是：车龄20年以上（即欧4标准实施前）的老旧车辆群体显著增长。截至2025年底，这类车辆占西班牙车队总量的32.8%，而前一年为31.6%。这意味着，西班牙已有近三分之一的卡车服役超过20年。
与此同时，车龄不超过5年的新车占比也明显上升，从2024年底的19.5%增至2025年底的21.4%。
这两类车辆的同步增长，必然导致车龄在5至20年之间的中龄车辆占比下降。事实确实如此，其中15至20年车龄段（即2005至2010年注册的车辆）降幅最为明显。
综合来看，西班牙运输企业并未放弃使用最老旧车辆——欧3、欧2甚至更早排放标准的车辆数量并未减少。而他们更倾向于淘汰的，反而是搭载欧4或欧5等较新排放标准的中龄车辆。
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