在商用车行业，将卡车改装为“轮式拖拉机”听起来像是一个非常大胆的想法。然而，捷克，这却是一个完全合法且日益流行的做法。尽管捷克政府最近开始关注这一现象，但相关法规只是部分收紧。捷克法规中特别提到了“设计速度超过40公里/小时的轮式拖拉机”。这些车辆旨在为农业或林业行业提供一种简单、快速且低成本的运输方式，从技术上讲，它们可以基于普通卡车改装而成。这里设定的条件包括：驾驶室必须有防护框架、动力至少传递到一半的车轴上，且不能配备用于通用运输的固定结构，如箱式、平板式或自卸式结构。当然，也明确规定这种“轮式拖拉机”不能用于商业运输服务。
“轮式拖拉机”带来了诸多优势。捷克允许持有T类驾照的17岁驾驶员驾驶这些车辆。它们还免除了道路使用费和道路税，每两年进行一次技术检查，并且保险费用非常低，适用于农业车辆。此外，如果行驶范围在基地100公里以内，还可以免除安装行车记录仪的要求。同时，这些车辆被允许在高速公路和快速公路上行驶。因此，“轮式拖拉机”在捷克的受欢迎程度迅速上升。2018年，捷克道路上仅有不到130辆此类车辆，而到2024年，其数量已增长了11倍，达到约1500辆。甚至出现了一群专门从事普通卡车和半挂牵引车改装为“轮式拖拉机”的车间。
面对这种快速增长的流行趋势，捷克政府开始关注并着手准备收紧法规。人们原本可能会以为捷克会完全取消“轮式拖拉机”，但事实并非如此。相反，新法规引入了两类划分。第一类是速度超过40公里/小时但不超过79公里/小时的“轮式拖拉机”。这些车辆仍可由持有T类驾照的驾驶员驾驶，并且无需支付道路使用费，但不允许进入高速公路。第二类是速度达到80公里/小时或更高的车辆，也允许在高速公路上行驶。从2025年7月1日起，开始要求支付道路使用费，而从2026年7月1日起，还将要求持有C类驾照、资格证、心理测试以及两块车牌，就像卡车一样。税收和保险优惠将保持不变，此外，牵引挂车或拖车仍然可以在不获得C+E类驾照的情况下进行。
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