卡车行业
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ACEA呼吁欧七排放标准推迟两年实施,刹车颗粒物要求推迟五年
欧洲汽车制造商协会(ACEA)呼吁将卡车制动颗粒物相关的欧七排放标准要求推迟五年,同时将卡车和客车欧七排放标准的总体实施日期推迟两年。ACEA表示,必要的测试方法尚未充分制定和验证…
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荷兰Heisterkamp运营经验:电动卡车运输是精密工作
来自奥尔登扎尔的Heisterkamp Transportation Solutions提供卡车运输等服务,车队约有760辆卡车。电动化也已在这支车队中启动。“我们和客户都希望实现…
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前戴姆勒高管霍尔格·谢尔加盟速豹,出任欧洲执行副总裁
速豹已任命Dr. Holger Scherr为欧洲执行副总裁。Scherr于10月15日入职这家中国电动卡车制造商,将协助进一步拓展该品牌的欧洲业务。 Scherr在戴姆勒及戴姆勒…
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荷兰大单:Egala订购175辆梅赛德斯-奔驰卡车扩充欧洲车队
荷兰企业Egala已接收175辆梅赛德斯-奔驰卡车。该大单包括155辆梅赛德斯-奔驰Actros 1845 LS半挂牵引车和20辆纯电动梅赛德斯-奔驰eActros 600。作为运…
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斯堪尼亚CEO克里斯蒂安·莱文专访:“我们不怕中国,怕布鲁塞尔”
欧洲卡车工业面临落后于中国竞争对手的风险,但克里斯蒂安·莱文认为,布鲁塞尔构成的威胁至少同样大。这位斯堪尼亚和传拓集团CEO认为,只要电动卡车对运输企业不具经济性、充电基础设施仍滞…
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俄罗斯标准局临时禁止东风、福田、江淮和徐工部分车型在俄销售
俄罗斯联邦技术法规与计量局(Rosstandart)决定临时禁止一系列卡车及专用设备在俄罗斯进口和销售。作出这一决定的原因,是相关车辆严重不符合车辆安全技术法规要求。 被完全禁售的…
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德国BGL Charge:让电动卡车更便捷接入充电网络
德国联邦货运、物流与废弃物处理协会(BGL)正尝试推动电动卡车充电基础设施扩建。在柏林举行的2026物流网络大会上,该协会推出了充电网络联盟BGL Charge。该平台旨在让货运企…
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意大利拟取消68岁后驾驶重型卡车的禁令
意大利素以对年长卡车司机实施极为严格的规定而闻名。如今,意大利政府却考虑撤销这些监管,显然希望部分司机有意愿驾驶重型车辆直至70岁。 在意大利,常规驾驶资格在65岁生日后即告终止。…
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速豹欧洲销售负责人弗兰克·舒尔茨专访:“我们的卡车停着也能赚钱”
速豹希望凭借eTOPAS 600明确进军欧洲卡车市场。在IAA Transportation上,这个中国品牌不仅展示当前已有产品,更重点呈现即将推出的技术,包括最高600 kW充电…
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肯沃斯稳居重型卡车销量榜首,澳洲市场数据出炉:9月小幅反弹但整体降温持续
澳大利亚商用车市场9月迎来久违反弹。根据卡车工业委员会(TIC)最新T-Mark数据,当月新车交付量重回3000辆以上,达到3362辆,较8月的2989辆增长12.5%,但仍比20…