新能源卡车
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斯堪尼亚LongLine驾驶室重生,曼恩新款旗舰重卡来袭?汉诺威车展重磅欧卡新品提前看
IAA车展全名IAA Transportation,每逢双年在德国汉诺威举办,因此也被称之为“汉诺威车展”,素有“商用车界奥林匹克”之誉。作为全球商用车行业的“第一大展”,汉诺威车…
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斯图加特垃圾处理公司接收首批奔驰eEconic低入口电动卡车
梅赛德斯-奔驰卡车已向斯图加特垃圾处理公司交付了十辆纯电动梅赛德斯-奔驰eEconic卡车中的首批五辆。交付仪式在AWS位于斯图加特-旺根的新站点落成典礼上举行。这些eEconic…
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戴姆勒卡车与KEYOU就氢内燃机技术开展合作
戴姆勒卡车股份公司与KEYOU GmbH未来将开展合作,将氢内燃机作为公路货运的补充驱动解决方案推向市场成熟度。合作目标是提供一种近期可用、经济且稳健的技术,以合理补充现有的去碳化…
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美国卡车运输协会总裁:强推电动卡车将“摧毁”美国经济
美国卡车运输协会总裁兼首席执行官克里斯·斯皮尔周二在参议院交通运输技术小组委员会作证时,对加州空气资源委员会的政策框架提出了尖锐批评,称其经济上不可行,且完全脱离运营现实。 “加州…
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曼恩电动卡车量产一周年:混线生产稳健推进,电动雄狮已成系列化产品
在电动卡车量产启动一周年之际,曼恩卡车与客车公司交出了一份积极的答卷:自那时起,曼恩慕尼黑工厂已生产约1,300辆重型电动卡车。电动“雄狮”已牢固确立为这家商用车制造商量产的一部分…
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研发项目投入实战测试:斯堪尼亚向军方交付混合动力卡车
斯堪尼亚已将三辆混合动力卡车中的首辆交付给瑞典国防物资管理局。这一动力方案对军方具有特殊吸引力。 瑞典武装部队迎来了三辆新型混合动力斯堪尼亚卡车,将用于真实条件下的研发项目测试。首…
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稳步推进:MAN大幅降低工厂温室气体排放
自2019年以来,MAN已将其工厂(范围一和范围二)的温室气体排放减少67.9%。由此,MAN正稳步接近其经SBTi验证的目标:到2030年,将工厂相关排放较2019年水平降低70…
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奔驰卡车电动化入厂物流:实际运营数据揭示纯电动卡车的潜力
欧洲运输的去碳化进程正在加速。2025年,欧盟新注册的16吨以上纯电动卡车约5,000辆。这比上一年增长了约51%。然而,市场份额仍仅为2%左右,这既凸显了巨大的行动需求,也彰显了…
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IAA 2026媒体峰会在法兰克福举行:政策掣肘电动卡车推广
在法兰克福举行的IAA媒体峰会上,商用车行业给出了明确的总结:产业已经就绪,但充电基础设施的缺乏和欧盟缺乏协调的法规正危及电动卡车的推广进程。 距离IAA TRANSPORTATI…
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荷兰专家访谈:氢能公路运输是一场需要耐心的长跑
氢能和运输行业,这两者究竟能否成功“配对”?这个问题显然不能仅由运输企业来回答,因为这种“配对”需要整个“价值链”共同参与。今年春天,由Hymobility在乌特勒支举办的“配对”…