斯堪尼亚
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斯堪尼亚荷兰兹沃勒工厂第一百万台卡车下线
兹沃勒生产工厂是斯堪尼亚在瑞典以外的第一家欧洲工厂。如今,它已发展成为斯堪尼亚全球生产网络中最重要的工厂之一,其产量远超瑞典本土的工厂。兹沃勒工厂的两条生产线别命名为卡斯托和波吕克…
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直列五缸结构!欧卡中的唯一!斯堪尼亚发布全新Super 11柴油发动机
1961年,斯堪尼亚推出了世界上第一款涡轮增压卡车柴油发动机:DS10系列发动机,实现了205匹马力的强劲动力和优于同级的响应能力及燃油效率。自此,斯堪尼亚Super正式登场。在欧…
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斯堪尼亚推出全新Super 11直列五缸柴油发动机
继DC 13 17X系列Super 13升直列六缸柴油发动机后,斯堪尼亚推出了Super系列11升柴油发动机,简称Super 11,具体型号目前未知,主打轻中型城市、城际运输工况。…
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带你逛2025布里斯班卡车展·欧卡篇:欧卡旗舰争锋,新一代太脱拉凤凰、依维柯左右双驾车型亮相
布里斯班卡车展是澳大利亚乃至全球商用车行业的重要盛会之一,至今已经有50多年的发展历史。该展会由昆士兰商业车行业协会主办,每两年举办一次,发展到今天,该展会已经是南半球最大的卡车、…
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四轴底盘+随车起重机,搭载V8发动机,带你看一台强大的斯堪尼亚R 660随车吊牵引车
对于牵引车而言,四轴8×4驱动形式并不多见。这台斯堪尼亚R 660便是如此,庞大的车身再加强劲的随车吊,结合V8发动机带来的光环,既能牵引运输、还能自装卸并客串吊装工作,让人大呼过瘾。要是干活能开上这种车,那还有什么好奢求的呢?感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注我们哦!
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大V8发动机竟能提升运输效率?斯堪尼亚实测结果出炉
长期以来,大排量、多缸的V8发动机都被认为是“环保杀手”。对于标载运输来说没啥问题,但强劲的动力不多拉点东西确实浪费。在西班牙,斯堪尼亚进行了一项测试,采用V8发动机牵引车进行运输…
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斯堪尼亚中国零部件中心隆重开业,开启售后服务新篇章
2025年5月6日,斯堪尼亚中国零部件中心如期在江苏省苏州市昆山市普洛斯物流园开业运营。斯堪尼亚销售(中国)有限公司董事总经理David Källsäter携其团队出席开业仪式,并…
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斯堪尼亚开始测试桦树皮制造的零件
未来,斯堪尼亚卡车上可能会用到桦树皮制造的零件。作为伐木行业的副产物之一,桦树皮通常会直接烧了发电,利用率不高。2024 年中,斯堪尼亚与斯德哥尔摩皇家理工学院、瑞典公司 Rese…
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斯堪尼亚收购Northvolt Systems工业部门,推动非道路领域电动化转型
斯堪尼亚近日宣布收购Northvolt Systems的工业部门,包括其生产设施、研发中心以及约260名员工的团队。其运营中心包括了在波兰租赁的生产基地,以及位于瑞典的研发中心。 …
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驾驶室加长1米,搭载770匹V8发动机!这台斯堪尼亚S系冷藏车太豪横了!
在欧洲卡车文化的组成中,斯堪尼亚是一个极为重要的品牌。改外观、改内饰、改动力、改结构等等,无论哪种玩法,都能在斯堪尼亚卡车上找到。近年来,复刻LongLine加长驾驶室及T系长头卡…