柴油发动机
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直列五缸结构！欧卡中的唯一！斯堪尼亚发布全新Super 11柴油发动机
1961年，斯堪尼亚推出了世界上第一款涡轮增压卡车柴油发动机：DS10系列发动机，实现了205匹马力的强劲动力和优于同级的响应能力及燃油效率。自此，斯堪尼亚Super正式登场。在欧…
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斯堪尼亚推出全新Super 11直列五缸柴油发动机
继DC 13 17X系列Super 13升直列六缸柴油发动机后，斯堪尼亚推出了Super系列11升柴油发动机，简称Super 11，具体型号目前未知，主打轻中型城市、城际运输工况。…
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D30 PowerLion动力链来袭！百公里油耗24升？25年款曼恩TGX实拍评测
在2024年度的“全球商用车行业第一大展”：IAA车展上，德国曼恩为我们带来了全新的D30 PowerLion动力链。这套动力链同样基于TRATON传拓集团最新技术平台研发，具备高…
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达夫推出适配B100生物柴油燃料的MX-13发动机
达夫XG 480牵引车 达夫已准备好迈出内燃机可持续发展的下一步。继化石柴油和 HVO-100（氢化植物油）之后，现在又进一步扩展了 B100 生物柴油燃料，适配于专门研发的 MX…
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德国曼恩的柴油发动机绝唱！D30 PowerLion动力链有何亮点？这篇文章带您深度解读
同斯堪尼亚Super动力链、万国S13动力链一样，曼恩D30 PowerLion动力链也是基于TRATON传拓集团提供的统一技术平台打造，其中核心便是全新的D3066系列直列六缸柴油发动机。这款发动机的热效率突破 了50% 大关，在油耗控制方面达到同级最优水平，无疑是全球商用车发动机领域的顶尖产品之一。同时，它也是曼恩新一代柴油机的绝唱之作：D3066系列发动机是曼恩最后一款全新开发的商用车柴油发动机，目前没有后续产品的计划，令人唏嘘。
