柴油发动机
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再制造内燃机的环保效益得到科学验证——曼恩原厂再制造发动机可减少72%二氧化碳当量
一项最新生命周期评估研究首次以科学数据证实了曼恩原厂再制造的环保优势。以曼恩D2842 LE622型铁路发动机为例，研究对比了新造发动机与再制造发动机的环境影响，结果令人信服：再制…
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我们的卡车都玩新能源了，欧洲人还在研究如何榨干每一滴柴油？达夫卡车的米勒循环技术深度解析
在全球卡车行业，电气化早已不是愿景，而是写入顶层战略的共识。纯电重卡频频亮相、氢能路线各执一词，绿色未来的图景似乎越来越清晰。然而，在电动化浪潮席卷全球的今天，传统内燃机非但没有退…
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康明斯调整2027年在美产品发布计划：新款15升发动机将分阶段推出
康明斯公司近日宣布，根据美国环保署的最新提案，已对其面向2027车型年的北美公路用发动机发布计划进行了调整，决定从2027年1月起，以分阶段量产的方式推出其全新的HELM平台X10…
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依维柯延续与马石油合作，推广0W16超低粘度机油
依维柯与马来西亚石油巨头Petronas宣布延长战略合作伙伴关系，将原已持续逾五十年的合作再续签五年，至少延续至2032年。双方合作的核心目标是开发更多行业创新技术。这引出了一个有…
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曼恩发动机将服务能力整合至新服务门户
曼恩发动机——曼恩卡车与客车旗下业务单元——进一步拓展了其数字化服务产品，推出了全新的曼恩发动机服务门户，作为服务和售后信息的中央平台。该门户面向游艇和作业船推进系统以及固定式发电…
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波浪活塞、VGT可变涡轮、蠕墨铸铁，油耗再降4%？沃尔沃新一代D13发动机深入解析
纵观欧洲七大卡车制造商，每一家都有属于自己的“独门绝活”。特别是在卡车柴油发动机领域，沃尔沃与斯堪尼亚这一对“瑞典双雄”总是在攀登新高峰。近些年来，欧洲卡车马力之王的宝座一直在这两…
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美国专家观点：在2027年严苛排放法规下，柴油机前景依然光明
随着卡车运输行业将目光投向美国环保署即将于2027年实施的排放标准，周一在拉斯维加斯举行的ACT Expo 2026上，一组动力总成专家强调，柴油在未来一段时间内仍将是主导且最具可…
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戴姆勒卡车北美推出新一代重型柴油发动机
底特律(Detroit)，作为戴姆勒卡车北美公司的动力品牌、重型卡车发动机及商用车零部件的领先制造商，正式发布了其全新的Gen 6发动机产品组合。该系列包括DD13、DD15和DD…
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底特律柴油发布第六代发动机平台：为2027年最严排放标准做准备
底特律第六代DD13和DD15发动机将于2027年1月上市，DD16随后于2028年1月投产。 按照中国农历，今年是”火马年”。而在底特律的日历上，2026…
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斯堪尼亚Super动力新成员！直列五缸见过没？实拍详解DC 11发动机带你看！
在欧洲卡车的发动机领域，斯堪尼亚一直处于领先的地位。除了大家耳熟能详、喜闻乐见的V8发动机外，斯堪尼亚的六缸机也非常能打，就比如最新Super系列的DC 13 17X系列，兼顾了高…
