卡车行业

西欧和东欧七成运输企业表示，其客户不愿为更可持续的运输支付额外费用。这一结论来自行业组织IRU与科技公司Trimble发布的《2026绿色契约调查》。可持续转型的高昂成本已成为进一…

欧洲汽车制造商协会（ACEA）呼吁将卡车制动颗粒物相关的欧七排放标准要求推迟五年，同时将卡车和客车欧七排放标准的总体实施日期推迟两年。ACEA表示，必要的测试方法尚未充分制定和验证…

来自奥尔登扎尔的Heisterkamp Transportation Solutions提供卡车运输等服务，车队约有760辆卡车。电动化也已在这支车队中启动。“我们和客户都希望实现…

速豹已任命Dr. Holger Scherr为欧洲执行副总裁。Scherr于10月15日入职这家中国电动卡车制造商，将协助进一步拓展该品牌的欧洲业务。 Scherr在戴姆勒及戴姆勒…

斯堪尼亚在其总部所在地瑞典南泰利耶启用了一座全新研发测试场。该测试场占地85公顷，投资约8700万欧元，将为斯堪尼亚及母公司传拓集团提供更多开发与验证未来运输技术的能力。 新测试场…

据《消息报》报道，卡玛兹总经理谢尔盖·科戈金预测，2026年全年公司计划生产3.8万至4万辆卡车。这意味着，即便俄罗斯新商用车市场需求下降，该企业仍将继续保持较高产量水平。 科戈金…

欧洲卡车工业面临落后于中国竞争对手的风险，但克里斯蒂安·莱文认为，布鲁塞尔构成的威胁至少同样大。这位斯堪尼亚和传拓集团CEO认为，只要电动卡车对运输企业不具经济性、充电基础设施仍滞…

俄罗斯联邦技术法规与计量局（Rosstandart）决定临时禁止一系列卡车及专用设备在俄罗斯进口和销售。作出这一决定的原因，是相关车辆严重不符合车辆安全技术法规要求。 被完全禁售的…

德国联邦货运、物流与废弃物处理协会（BGL）正尝试推动电动卡车充电基础设施扩建。在柏林举行的2026物流网络大会上，该协会推出了充电网络联盟BGL Charge。该平台旨在让货运企…

意大利素以对年长卡车司机实施极为严格的规定而闻名。如今，意大利政府却考虑撤销这些监管，显然希望部分司机有意愿驾驶重型车辆直至70岁。 在意大利，常规驾驶资格在65岁生日后即告终止。…